Reçu mes pièces ce matin, donc remontage ...
Le nouveau piston Vertex en double segment
Boite à clapet ItalKit en " W "
Le bas moteur tout beau, tout propre, et nouveau roulement de bielle
Remontage du cylindre, avec le joint en 0.4 pour un gap visé à 1.20
Remontage culasse, valve, boite à clapet, et pipe d'admission
Mesure du gap avec un fil d'étain de 2mm, à droite, à gauche, moyenne des 2 : 1.19 on laisse comme ça
Montage du couvercle
Montage du radiateur, et de la sonde de température d'eau, carbu, boite à air sous un début d'averse
Voilà, c'est reparti pour un tour