Subaru Rosso KX21 de ma Fille 桜花

par **Manu 1er** » Mer 22 Avr 2015 20:11

Suite des mésaventures, les réparations s'élevant à plus de 800e, et comme la boutique vend des moteurs d'occaz reconditionné à 600e, nous avons opté pour la 2ème solution ... :-/

par **Daigoroh** » Mer 22 Avr 2015 20:19

Tiens, on se croirais chez Toy

par **Tofisub90** » Mer 22 Avr 2015 20:28

par **subman 51** » Mer 22 Avr 2015 21:35

la même ordonnance sur un Rotax, une révision intégrale avec remplacement de tout les internes, mini 850e... :-/

donc comme le mien ne verra pas la compet', je ferais tout moi même, j'économise la main d'oeuvre, je me payerais en bière :happy1:

par **Manu 1er** » Mer 22 Avr 2015 22:10

Daigoroh a écrit:Tiens, on se croirais chez Toy

Ah les mécano, tous les même ... :gene:

subman 51 a écrit:la même ordonnance sur un Rotax, une révision intégrale avec remplacement de tout les internes, mini 850e...

donc comme le mien ne verra pas la compet', je ferais tout moi même, j'économise la main d'oeuvre, je me payerais en bière

Ouais, ben la il y avait tout de mort, vilebrequin, bielle, piston, soupapes, ressorts, guide, culasse non conforme, en gros seul le bas moteur était récupérable ... :rouge:

Bon, il avait 6 saisons, alors qu'un rotax, c'est minimum, une fois par an et encore, pour ceux qui tourne peu :mrgreen:

par **subman 51** » Mer 22 Avr 2015 22:22

ah ouais, y avait pas mal de dégâts dessus, au final, c'est peut etre aussi bien de repartir sur une base moteur saine

m'en parle pas de l'entretiens du rotax, dans 10h faut que j'ouvre pour changer le haut moteur :gene:

ça va aller vite surtout si la météo est clémente les samedi :happy1:

par **lionos** » Jeu 23 Avr 2015 15:05

Ils abusent, 800 boules pour un monocylindre... :-/

Ils doivent vivre bien ces mécanos :hehe:

par **Manu 1er** » Ven 24 Avr 2015 00:12

par **Tofisub90** » Ven 24 Avr 2015 04:22

par **Advan21** » Ven 24 Avr 2015 10:22

par **lionos** » Ven 24 Avr 2015 11:22

L'avantage, c'est que c'est vite dispo avec l'échange standard :hehe:

par **subman 51** » Ven 24 Avr 2015 14:23

par **Manu 1er** » Ven 24 Avr 2015 15:32

C'est pas un échange standard, j'ai gardé le vieux, et je le referai gentiment, pour avoir un bloc d'entrainement (donc le faite qu'il ne soit pas plombé n'a aucune importance), et un bloc juste pour les courses :ange:

par **lionos** » Ven 24 Avr 2015 16:23

Ok ! Ça met combien de temps à changer de moteur ?
1 heure ou 2 ou moins ?

par **Manu 1er** » Ven 24 Avr 2015 16:40

10mn pour l'échange, en 1h tu le démontes complètement, en 2h, montage, nettoyage remontage !!! :cote:

par **Tofisub90** » Ven 24 Avr 2015 19:33

Mieux que sur un 103 SP! :mrgreen:

par **Mecanojj** » Ven 24 Avr 2015 21:30

c'est du rapide !!

par **gamma0** » Ven 24 Avr 2015 21:59

par **Manu 1er** » Ven 24 Avr 2015 22:22

Mecanojj a écrit::super: c'est du rapide !!

Ba pour changer de moteur, il y a juste 2 vis pour le support moteur à dévisser, le câble d'accélérateur, et la durite d'essence, et hop, on le balance, on prends, l'autre, et on fait la même chose en sens inverse

par **lionos** » Lun 27 Avr 2015 11:05

Effectivement, c'est rapide :mrgreen:

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