Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Voici la dernière arrivée à la maison, un petit V6 de 210ch qui s'ajoutent à la cavalerie déjà présente. Je ferai des photos plus jolies dans le week end, avec le soleil... :ghee:

Il s'agit donc d'un modèle V6 de 100 000km, finition Privilège (le plus haut de gamme) avec intérieur full cuir, sièges électriques chauffants, rétro électriques chauffants, pare-brise chauffant/dégivrant, double toit panoramique électrique à impulsion, 4 vitres électriques à impulsion, direction à assistance variable, limiteur/régulateur de vitesse, boîte 6 rapports manuels, ABS/ESP antipatinage, GPS carminat avec les cartes Europe 2009, autoradio 6 CD affichage déporté et commandes au volant, feux Xénon, jantes Alu 17", clim automatique bi-zone

sympa le renault.tu ne détesterais pas le bleu par hasard.

Reste plus qu'à mettre le capot carbone sur l'avantime et on va les confondre :mrgreen:

C'est collector l'avantime :super:

Les bobines ont été changées récemment? :mrgreen:

Elles sont neuves... :mrgreen:

(problème connu, très connu...) Me suis renseigné un peu avant. Ainsi que roulements arrières, 4 pneus GS-D3 et ligne complète. ;-)

Je suis fan

Tu sais que j'ai failli en acheter un récemment?
Le même que toi :rouge:

A t il la fonction Grand Air?
Je sais pas si c'était de série sur la finition privilège...

Et tu l'as acheté combien? MP si tu veux

C'est quoi la fonction Grand Air? Peut être qu'il l'a mais que je l'ignore... Si c'est l'ouverture de tous les ouvrants (4 vitres + toit panoramique) avec une seule impulsion, oui il l'a. :frime:

Oui c'est bien ça la fonction grand air

C'est une "option" que je recherchais à l'époque lorsque j'avais en projet d'en acheter un...

Edit: et cette cinématique si particulière lorsqu'on ouvre la portière :inlove:

J'adore cette double articulation!!! Trop beau! (et nécessaire avec des portes de 1.40m!)

ah oui ca doit changer de la yaris

niveau confort ca doit etre le top :super:

en plus avec un attellage tu peut emmener la wrti

T'as tout compris!!!! :mrgreen:

Wattman a écrit:J'adore cette double articulation!!! Trop beau! (et nécessaire avec des portes de 1.40m!)

Et de 50 kg !!!

C'est bien insonorisé au fait? Car au final je n'en ai jamais essayé.

Super bien insonorisé! Mais je regrette un peu le bruit du toit panoramique ouvert à plus de 70km/h, mais apparemment sur le forum Avantime y a une combine pour ne plus avoir de bruit en Grand Air.

alors m'sieur wattman, on s'assagit ou on prend de l'âge ? :hello:

Chais pas, y a 210ch dans l'une, 400 dans l'autre... Faut voir. ::d

(PS : j'ai oublié le radar de recul, l'essui-glace automatique et le rétroviseur électro-chrome dans la liste d'équipements)

Sympa ce proto ! ::d

Les Français n'étaient pas open à l'époque pour ce design, perso, ça ne me déplait pas.

Niveau habitabilité, ça donne quoi ? Fauteuils pivotants etc.... ?

Poussette + cabot, ça rentre dans le coffre ? :mrgreen:

600CV, ça fait pas lourd quand même..... On a dépassé les 700 ici ! :langue:

Ouais mais moi j'ai qu'un seul turbo pour tout ça... :mrgreen:

Habitabilité énorme, siège reculé à fond, j'ai 20cm entre mes genoux et le dos du siège. Pas de siège basculant mais vu la hauteur de l'engin, suffit de poser ses fesses, c'est à niveau... Et avec la cinématique des portes, on peut l'ouvrir suffisamment sur un parking.

Dans le coffre, une poussette canne dans le double fond, c'est no soucy (avec le chien sur le fond plat au dessus). Sinon côte à côte, c'est boxer + landau. Et en mode siège baissé, c'est plus d'1 m3... (530 litres en version civilisée)

Par contre petit bémol, seuil de coffre un peu haut pour les femmes... (et le chien)

Tu vas y faire quoi dessus? Remap? :mrgreen:

210ch pour aller bosser, ça suffit bien, non? :mrgreen:

(peut être un petit passage à l'E85, à voir... Mais rien d'autre)

Wattman a écrit:210ch pour aller bosser, ça suffit bien, non? (peut être un petit passage à l'E85, à voir... Mais rien d'autre)

C'est parti, vivent les modifs... :hello:

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600ch à la maison...

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