Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

rsseco a écrit:Ah mais tu veux des 19...

Tu veux absolument des BBS ? Car j'ai encore mon jeu de 19 qui trainent, c'est du 5x100 non ?

ba oui je sais seb, je les ai vu mais cest du 5*112 pour la golf, ba bbs par forcement jai vu rota fesait les formula mais en 18 ou sinon je replica audi
bon aujourd'hui direction prefecture pour immatriculation, montage des plaque, je vais chez mon garagiste pour qd meme faire un check up complet de la voiture meme si la revision a ete faite histoire de me rassurer, et apres faut que je passe carrossier pour refaire 2 coup de poke et la enfin je vais pouvoir m'en occuper

Aaaaah voila c'étais dont ca une golf sympa

ben tu vois je pensais que t'allais prendre quelque chose de vraiment exclusif pour nous avoir fait languir autant longtemps

Et au moins comme ca tu seras vraiment passe partout avec une voiture comme ca

Par contre les sièges vraiment pas fan...

ba c'est pas ca thierry, mais c'est a dire des ED30 y'en a pas bcp, ca court pas les rue!! lol
au debut j'etais partie sur une r32....... mais pareil de trouver quelqun de correct c'etait pas gangé et apres 2.3 avis avec divers mecano, ils m'ont deconseiller...... alors je suis partie dessu, ba ca va elle fait 230cv bridé c'est le meme que la s3 une tite remap et hop tu atteins les 300 facile

et sinon pour les sieges ba c'est le mythe de la gti.... et le reglage des lombaire ca le fait qd meme

belle noire

Ah au fait, je viens d'apercevoir un truc. C'est moi, ou tes pneus sont montés à l'envers (sens de rotation) ? Change moi vite tes roues de côtés

EDIT : côté passager, AR et AV : NOK. Côté conducteur AR : OK. Avant, je vois pas...
EDIT 2 : ah c'est peut-être normal tout compte fait, en tous cas, ca déroute...

Yep les ED30 sont sorties à 150 exemplaires en France, néanmoins il y a eut pas mal d'import donc on doit avoir environ 180 en France...
Sinon niveau perfs il est vrai qu'une simple reprog nous fait passer directement vers 280 ch.
Après avec le catback, la boite à air oettinger et echangeur S3 on est à 340 ch stables.

PS: Ta quoi pour l'hiver ? Jante tôle ou tu mets sur le 18?

belle noire fanfan , tu nous aura fait vraiment attendre

Ptitboy a écrit:Sinon niveau perfs il est vrai qu'une simple reprog nous fait passer directement vers 280 ch.
Après avec le catback, la boite à air oettinger et echangeur S3 on est à 340 ch stables.

Tout ca sur les seules roues avant, les pneus vont prendre sévères

elle est superbe !!!!

Ok françois c'est une série limité j'avais bien compris Je disais ca, car en suisse, les golf c'est un peu comme
les clio chez vous t'en voie a chaque coin de rue... C'est pour ca que je disais "vraiment exclusif"

Y a quoi qui la différencie d'une golf "normal" niveau esthétique extérieur ?

Quand au R32 franchement un si gros moteur, pour si peu de perf sa me laisse vraiment dubitatif...

pour l'hiver franck, non je vais repasser en 17 avec jante tole

et pour thierry, le changement niveau exterieur a une golf simple, le pare choc arriere et bas de caisse sont peint , les feux avant sont noir, et les feux arriere sont ceux de la r32 et ya une tite lame a lavant et vitre surteintée

Réctification:
PC Av et Ar spécifique sur l'edition 30.
Les bas de caisses sont peints ton carrosserie.
Jante en 18" noire mate de série.
Après la sellerie intérieur est spécifique également avec des inserts alu un peu partout.

Niveau exclusivité il est vrai qu'en Suisse on voit des GTI à tous les coins de rues tout comme les S3...
Ma femme est Genevoise et m'expliquait que nous nous achetons une Audi A3, bah eux achète une Audi S3 directe...LOL
Pour la R32 s'est juste trop décevant, une Edition 30 marche mieux et consomme moins en essence & entretien...
Donc payer plus chère juste pour le son du 6 cylindres....Bof bof

Ok ok ca joue merci pour les réponses

+1000 Ptitboy c'est exactement ca et tu peux encore rajouter les Sub GT qui sont monnaie courante par chez nous malgré que la voiture a féter ces 10 ans cette année...

jolie voiture.. WW c'est bien.. netoyage oui carement si tu es un poil maniaque tu vas pas rigoler.. J'avais eu une polo GT noir brillant comme ca... Tu veras les pigeons aiment bien le noir

+1 pour franck

c'est vrai que moi etant maniaque je vais avoir pas mal de taff!! une noir ca se fofille partout!! lol

rsseco a écrit:Ah au fait, je viens d'apercevoir un truc. C'est moi, ou tes pneus sont montés à l'envers (sens de rotation) ? Change moi vite tes roues de côtés

EDIT : côté passager, AR et AV : NOK. Côté conducteur AR : OK. Avant, je vois pas...
EDIT 2 : ah c'est peut-être normal tout compte fait, en tous cas, ca déroute...

ba ecoute jai regarder, et sur les pneus jai pas de marque de rotation c'est des vredestein, ils sont neuf, il vient de les monter apres je connais pas trop cette marque....

Ben je pense que c'est bon, mais ca déroute. Le problème si tu mets dans l'autre sens, c'est que ta bande verticale sera du côté route au lieu à l'intérieur

Tu dois avoir une petite flèche ou une écriture "rotation" avec un triangle indiquant le sens...

Par contre François c'est claire que le noir c'est du taf je le vois et pinaise il y a du taf !!

ba pour les pneu c'est bon, ils sont dans le bon sens
sinon franck question, tu fais comment pour ravoir ton echappement?

Belgum mon ptit et huile de coude

J'ai vu que le tient est bioen noir par rapport au miens