Mon Italienne : Lancia Delta HF integrale

[a-team73]

Apres 15 jours de travail sur la belle maintenat elle roule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LE premier roulage a ete effectué aujourd'hui en montant a la Feclaz et par le Revard :lol:

La voiture tourne rond et demarre bien.
Elle est souple a conduire

Donc ce qui a ete fait et finis:
montage des silentbloc dure powerFlex sur le train av et la barre stab Ar
montage des triangles renforcées
montage des combinees filetées Bilstein (revisée chez DA)
realisation du faisceau moteur et montage du boitier Vi-Pec V44
montage echangeur Forge
Montage collecteur 4 en 1

Maintenant il me reste a finaliser la carto de la voiture, a faire les hauteurs de caisse, de faire une geometrie et de finir le montage des manos interieurs.

Je dois regrader pourkoi la voiture des je demarre le relenti est trop haut environ 2500 tr
Donc cette semaine ca va bosser dure encore avant ce week end

[a-team73]

Voici un peu de news.
Mardi soir descendu en territoire Lyonnais pour faire la géométrie de la voiture et descendre les pneus neige pour Poussin.
Merci encore Seb pour la Geo :thanks:

En même temps un peu de cartho.

La voiture va bien. Je roule tranquille en montait petit a petit en régime.
Je roule a 0.8 bars de pression de turbo.

Ce matin contrôle technique. Et tout est Ok.
J'ai monté mes manos d'AFR et d'EGT. Et aujourd'hui j'ai reçu mes durites Silicones pour finaliser le montage du Filtre a Air HKS.
Demain je finalise la voiture pour ce week end!!!!!!!

[a-team73]

Salut A tous,
Voila un peu de news du projet.
La voiture a très bien roulé et pas de souci lors de la montée du Revard.

Il me reste quelque modif a faire avant l'hivernale 7.
Petite révision de la voiture

Changement des camber plates Av pour pouvoir régler le carrossage.
Elles sont commander chez Intrax Suspensions Racing, voici une photo:


Monter les silentbloc Power flx sur le train Ar et en profiter pour changer les roulements de roues(je les ai reçu aujourd'hui)

J'ai revu aussi mon nouvel afficheur Innovate pour la Lambda (XD-16) parce que celui que j'avais dans la voiture as un décalage avec ce que je lis sur le PC.

Et refaire une Geometrie
Et quelque piece symphatique doivent arriver aussi :mrhappy:

[a-team73]

Voici un petit peu des news.
Apres une montee historique du revard nickel.
la voiture estait super plaisante a conduire et un tres bon chassis.

J'ai fait quelque evolution sur la voiture.
J'ai changé les camber plates rotulé par d'autres camber plates (commandé chez Intrax, très belle qualités) reglable en chasse et en carrossage.
Pour info mes anciennes camber plates sont a vendre
Voici une photos montée sur les amortisseurs:


J'ai aussi commandé une sonde de temp d'air neuve parce que j'ai un doute sur la mienne ainsi que des silentblocs dure pour la ligne d’échappement.

J'ai commandé aussi un déflecteur pour extraire l'air chaud directement sur la grille du capot pour le collecteur d’échappement et aussi cela évite que quand il pleut l'eau reste au niveau des puits de bougie.
une petite photo:
[/b]

[a-team73]

SAlut A tous,
Voici un peu de news des evolutions de la voiture.
Au mois de Fevrier je suis partit faire une ballade Hivernales 7 sur les routes du Montecarlo.
Cela m'as permis de voir les points un peu critiques et les evolutions a faire.

Donc le collecteur d'echappement n'as pas tenu le coup :X

En debut de cette semaine (mardi 8 Mars) la voiture est partit chez un preparateur d'echappement pour faire un collecteur sur mesure en Inconnel.
Il me fait en meme temps l'adaptation de nouveau turbo ainsi que le down pipe pour connecter a ma ligne.
Voici l'artiste : http://laumath.free.fr/partenaires/defi ... oncept.htm

J'en profite pour monter un nouveau turbo.
Je monte un Turbo HKS GT2530 KAI


ET cerise sur le gateau je monte un capteur Flex fuel pour le boitier Vi-Pec puisse adapter la carthographis selon si c'est du SP98 ou de l'e85.

Je monte aussi un arceau dans ma belle

J'ai recu mon kit gros frein de chez XYZ Racing de tres bonne qualité.
Le kit comprend tout: isque 286mm, etrier 6 pistons, kit de montage, plaquette racing...
Voici une petite photo:




Et voici une photo de ma belle:

[a-team73]

Salut a tous,
Voici un peu de news de ma belle.
Je suis passé la semaine derniere la voir chez le mec qui me fait le collecteur.
LA voiture est toute demontee
Ca va être un peu plus long que prévu je dois la récupérer fin Avril!!!!!!
Mais on fait d'autre évolution dessus aussi.

Donc on déplace un peu la position du turbo pour pour voir supprimer le canard d'origine et mettre un tube direct a la place.
Il me fait en même temps un nouveau Down pipe pour relier mon turbo jusqu’à ma ligne d’échappement.

On en profite aussi pour faire le montage du ventilateur Spal en diam 330 mm
Et aussi il me réalise une durite d'admission sur mesure entre le papillon de 16v et l’échangeur forge

J'ai hâte de la retrouvé ma belle

[a-team73]

Salut A tous
Voici des news de ma belle!!!!!!!!!
Voici les photos du collecteur pas finis. Il est pointé sur l'auto avec le nouveau turbo HKS GT 2530 KAI
Le collecteur est en Inconel epaisseur 0.8mm
Le turbo a été decalé vers la gauche et il est plus bas qu'a l'origine.
Les 4 longueurs de tube sont egales au mm pres.

Voici les photos:
http://img846.imageshack.us/img846/9154/photohz.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/8751/photo2ji.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/6812/photo3ho.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/7436/photo4sm.jpg
http://img852.imageshack.us/img852/4471/photo5it.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/3838/photo6pz.jpg

Maintenant voici le collecteur finis et completement soudé:










Aujourd'hui je suis passé voir ma belle. Il etait entrain de faire le down pipe. C'est un coude evolutif en Inconel
Voici des photos:




Il lui reste a faire toute les durites d'admissions d'air en rigide, de faire une boite a air et de monter l'arceau.
:dance:

[a-team73]

Merci a Tous,

Voici un peu de news. Je suis allez le voir cet apres midi pour faire un point sur la voiture.



Le down pipe est finis, voici les photos:


La partie dite "amortisseur" pour la dilatation pour eviter la casse:


Les durites d'admission sont commencée.
Voici la durite sortie turbo a l'echangeur, donc modif de l'echangeur Forge:




Voici la durite qui n'est pas encore finaliser, qui va du filtre a air a l'entrée du turbo:

[a-team73]

Voici un peu de news de mon projet.
Je suis aller voir ma belle.
Voici mon nouveau radiateur d'eau integrant le radiateur d'huile.
Par rapport a l'origine, le radia d'eau est plus large, plus haut et plus epais.
Il va faire d'autre support sur la caisse aussi, on change le vase d'expansion et il en fait en alu rond.

Voici la photo:



Les connexions pour l'huile:

[a-team73]

Ce matin, je suis passé voir ma belle.
Elle a bien avancé, l'arceau a ete monté et soudeé les contre plaques.
Le radiateur d'eau/huile est finis, il reste plus qu'a monté les durites.
Il etait enytrain de monter les renforts de train avant pour pouvoir modifier la ligne d'echappement.
Il doit finir la boite a air, le catch tank et la boite d'eau (vase 'expansion).
Voici des photos du radia:












Voici l'arceau:

[a-team73]

Voici de news de ma belle
Elle est bientot finis, je suis trop content
Voici des photos:

[a-team73]

Salut a tous,
Je viens de finir et modifier mon faisceau d'injection.
J'ai rajouté quelques capteurs comme le Flex fuel etc....
voici les photos:




et je recupere la voiture debut de semaine prochaine
je suis trop content :pistoles:

[a-team73]

Salut A tous
Voici un peu de news et des photos.

Mon capteur flex fuel:


Donc ce soir j'ai finis mon systeme de freinage et purger. Il y a eu revision des etrier Ar, plaquette neuve ds2500 et disque brembo origine. Montage du frein a main hydraulique et remplacemengt maitre cylindre de frein avant.




Voici des photos de l'arceau, j'adore la croix B)





Je suis entrain de finaliser la planche de bord. Biensur j'ai remis l'autoradio
Voici mon nouveau dashboard:




Et ma touche perso comme sur les gr.A d'epoque:

[a-team73]

Voici la deco faite:

[a-team73]

Salut a tous,
Voila un peu de news de ma caisse
comme certain son deja au courant mon italienne est en panne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ok j'en entend un qui glousse deja :evil:

Mon embrayage patine quand la pression de turbo arrive.
Je m'attaque plutot que prevu a refaire un moteur avec une petite prepa.
Voici ce que je fais:

• Pompe a huile neuve
  equilibrage bas moteur
  coussinet tri metal
  embrayage renforcé
  piston Wossner en 84.6
  Vis de culasse ARP
  AAC colombo bariani
  travail culasse

J'ai recu mes pistons et je remercie Sebastien pour m'avoir donnée ses bielles equilibrées, et son volant moteur allégé.

1ere etape:
Je me suis attaqué a la culasse, demontage et nettoyage.
Je suis aller faire enlever les guides de soupapes et et les sieges de soupapes pour les admissions.
Sablage des conduits et de la chambre de combustion.
voici les photos:




2eme etapes (j'espere lundi):
On va recharger a l'interieur des conduits d'admission ente le guide et le siege de soupape.
Apres je vais retaillé le conduits pour le redresser et faire quelques choses de plus symphatiques

a plus

[a-team73]

A la date d'aujourd'hui, le 20 juillet 2012.
Il me reste a finir de travailler la culasse et de remonter le moteur complets.

J'ai fait un dernier achat un Calculateur Link G4 extreme qui a plus d'option que mon boitier actuel.

[subarom]

belle caisse et gros taf

bonne continuation

[arzouzou]

Très beau taf, la peinture je suis pas fan mais elle est à ton gout, ce qui est l'essentiel. Faudra faire des videos quand elle tournera!

[Baron Gris]

sacré taf

[CRAPS19]