Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Ouai j espere que ca va le faire, sinon vend moi ca mon ptit Tom !!!!

C'est vraiment chiant ces galères j'espère que sa va s'arranger après tout sa

bon apres comme je le dis y aura surement les joints de queue de soupape a faire mais la c'est moins grave, en gros j'en ai pour 400euros, ce qui me fait plus peur c'est les turbos , vu l'age, et que mon echangeur contient de l'huile... a la limite ca sera l'occaz pour passer en mono turbo (environ 900dollars) avec ecu aem (tarif a voir)
et ca permet de sortir dans les 470cv fiables sans pb.
De tte facon au point ou j'en suis autant la refaire a bloc quitte a passer du temps dessus

Une question tout de même : à la vue de toutes les petites choses que tu as pu apercevoir, tu regrettes ton achat ?

tu veux que je te parle franchement? oui
autant j'adore la supra, autant la j'en ai marre, je finis les reparations et je vais partir a la recherche d'un echange contre un CTR ou une S2000 avec moins de bornes et moins onereuse ...
La supra aura pneus neufs , freins neufs, ligne , dump, 135000bornes, et normalement plaques francaises, et je l'echange sans rajout contre ce type de voiture qui cote dans les 15000euros a vu de nez,
il y aura des trucs a faire dessus encore mais rien d'insurmontable mais moi je n'ai pas le temps de m'en occupez et jen ai marre de mettre de l'argent dedans pour rien...
Si vous connaissez qqn susceptible d'etre interessé....

Je ne sais pas dans quels termes tu l'as acheté, ni s'il y a un recours possible pour un achat de ce type à l'étranger, mais y a pas moyen de déclarer des vices cachés ?

pfffavec l'etranger faut pas rever, ca va etre une galere sans nom donc je tente meme pas , ca va me couter plus que les reparations.
En meme temps je suis en train de reflechir a ce qu'il vaut mieux faire, soit une rebuild et partir sur une base saine, ce qui veut dire joint de queu de soupape, joint de culasse, joint de cache culbu, segments, et voir si les turbos nt du jeu ou pas... soit a revendre avec plaques au alentour de 12-13000euros et je me reprend un CTR

alors les news (y a du blabla je previens lol)
la DA marche parfaitement suite a mon momotage donc ca c'est top cool
pour la boite elle n'a pas de pb (fait verifier par toy) j'ai juste un peu de mal a faire le nivo correctement et a mettre la quantité d'huile necessaire mais ca va le faire.

Par contre mon probleme subsistait donc je l'ai amené chez toy car la je sechais. Le mecano a remarqué que ca se produisait exclusivement au declenchement du second turbo , aucun code d'erreur, donc pour lui plusiueurs solutions:
-filtre a essence bouchée (j'en ai commandé un neuf)
-filtre de la pompe bouchée (si c'est pas le filtre a essence je le demonte et je nettoie)
-la pompe faiblarde (je prendrais la tension)
-bougies pas bonnes (jai mis des bougies neuves mais un peu comme des bougies froides donc pas celle pour du stock sachant que j'ai qd meme un peu plus de pression que do'rigine) j'y crois pas trop

bon c'est des trucs qui coutent pas cher donc ca vaut le coup de tenter.
ce qu'on comprend pas c'est que samedi dernier on a roulé pendant une heure et elle deconnait et d'un coup on sait pas pourquoi elle a commencé a marcher mais vraiement bien (sauf tt en haut et je plafonnais a 230kmh) donc peut etre qu'une cochonnerie aurait bougé et liberer la voiture, donc je pencherais pour le filtre a essence qui empecherait de faire arriver correctement l'essence dans les cylindres en cas de forte sollcitation.
Je repete mon pb, des le second turbo la voiture en full boost n'avance pas, j'ai bien de la pression de turbo (0.8b ce qui est normal) , la pression ne chute pas, je suis obligé de lacher la pedale et de redescendre a 0.2 ou 0.3b pour que titine veuille bien avancer ou qu'elle passe un rapport et la ca repousse (car repasse sur le premier turbal dans le cas du passage de rapport)/
Q'en pensent les specialistes?
De tte facon le changement de filtre a essence pourra pas lui faire du mal (j'avoue j'avais completement oublié de le faire)

Sinon autre nouvelle:
JJJJJJJJJEEEEEEEEEEEEE SSSSSSSSSSSSUUUUUUUIIIIIIIISSSSSSS HHHHHOOOMMMOOOOLLLLOOOGGGUUUUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah ben pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle !! Tu la gardes alors hein ?

sinon petite modif non homologuée
veilleuses blue vision


le filtre a essence je l'ai demain donc montage durant le week end et on va croiser les doigts.

Si ca marche:
programme d'ici la fin de l'année
montage Down_pipe, large bande , AVCR

commande du frontal
changement des cligno et repetiteurs par des blancs
glastint carbon
jantes 18pouces
et suspats tein

Cool au moins tu vas pourvoir en profiter maintenant que tu est en règle

rsseco a écrit:Ah ben pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle !! Tu la gardes alors hein ?

pour l'instant oui! c'est trop un piege a gonzesses ce truc vu que je suis seul en ce moment c'est pratique

et puis vu ce que je veux lui faire , ca va etre une tuerie donc ca me ferais mal de la saquer mais si c'est pas ce que j'ai cité plus haut...

zecascadeur a écrit:Cool au moins tu vas pourvoir en profiter maintenant que tu est en règle

disons que je vais pouvor en profiter sans m'inkieter d'un controle de police
et puis ca le fait la caisse avec volant a droite et plaque FR lol

Content pour ton homologation !

Je serai curieux d'essayer ce type de moteur...

Doclol a écrit:Content pour ton homologation !

Je serai curieux d'essayer ce type de moteur...

ben fo venir faire un pti tour dans chnord!!!

Moi j'ai fait un petit tour en passager et
Pourtant elle est d'origine... Et sans taper dedans...

Thibaut02 a écrit:Moi j'ai fait un petit tour en passager et
Pourtant elle est d'origine... Et sans taper dedans...

et merci a toi pour les veilleuses

ksbkrew a écrit:

Thibaut02 a écrit:Moi j'ai fait un petit tour en passager et
Pourtant elle est d'origine... Et sans taper dedans...

et merci a toi pour les veilleuses

Oui mais attention c pas homologué sur route....lol

content qu'elle soit homologué !
tu vas pouvoir continuer

la j'ai recu mon filtre a essence mais vla la merde pour enlever l'ancien , c'est tt grippé, donc hier soir wd40 powaaaaa et j'ai laissé agir tte la nuit. Je vais reessayer ce soir