ksbkrew's new monture[news p15]

[ksbkrew]

le pire c'est quje devais etre immobilisé pour la reparation de la jante au max 10jours et la je suis parti pour 1mois quasimment car ces nazes de belges avaient pas percuté qu'ils devaient fermer leur magasin pour les vacances.
Bilan je suis sur chandelles et le mec ne m'assure meme pas que j'aurais ma jante la semaine prochaine.
le pire dans tout ca ,c'est que legalement je n'ai plus le droit de rouler car j'ai depassé 15jours avec mes plaques anglaises,
il ne me manque plus que ma contre visite de CT et mno dossier drire est complet et peut partir.
Ma seule solution si je veux rouler legal (ce que a mon avis je ne vais pas faire) c'est carte grise prov (27euros) et plaques prov (dans les 35euros) c 'est valable 15jours ouvrables (soit 3smeaines) renouvable uniquement 1 fois (re 27euros) soit dans les 80euros dans le vent complet.

j'ai vu avec un copain gendarme et un policier, qui m'ont dit que si j'avais tt mon dossier drire sur moi pour prouver que e faisais bien les demarches normalement il n'y a pas de pb en cas de controle, le seul vrai risque etant la douane.

tain j'auraus du passer ma contre visite avant d'envoyer ma jante a reparer

[Thibaut02]

Vivement que je passe te voir...lol

[toto 78600]

c'est la merde

[zecascadeur]

C'est la galere sa j'avais pas suivi depuis quelque temps du coup tu ne peut plus t'en servir

[ksbkrew]

un pote vient de recupererla jante reparée donc normalement lasituation devrait se debloquer lasemaine prochaine.
Je vais essayer de passer ma contre visite de CT rapidement pour etre tranquille.
pendant ce temps,tant pis je continue a rouler avec mes plaques.on verra en cas de controle

[ksbkrew]

bon ca y est j'ai recuperé ma jante ,ilsont fait du bon boulot malgré le délai important.
par contre j'ai un soucis je peux pas la remonter (main cassée vendredi soir inside donc arrive pas a serrer correctement)
j'ai la poissssseeeeeee

[Mitch02]

Appel chris, il va venir te la remonté je pense !

[ksbkrew]

chris plus moyen de le joindre depuis qq temps malheureusement!!

[ksbkrew]

bon la jante est remonté et on a reussi a reparer mon probleme de turbo , on a passé une journée dessus sans trouver, et comme ca le lendemain en se penchant sur le moteur en 5min on a trouvé, durite d'une des wastegate dechirée et coupée en deux!!!!!
la durite etait planquée derriere l'admission et on la voyait que sous un certain angle.

Par contre je viens d'exploser mon radia d'huile de boite a cause d'un caillou je pense donc faut le changer!!! (450euros chez toy , ils se touchent qd meme!!!!!, stef design 135euros ,mieuxx!!!!!)

Sinon on a fait la vidange a la castrol 10W60, montée la durite superieure de radiateur en inox greddy (photos tt a l'heure), montage des freins rainurés et des plaquettes project µ

Gros plaisir hier en rentrant de lille, j'arrive sur l'autoroute, et vlan je me retrovue derriere une gallardo!! je colle un peu le mec qui me regarde dans son retro et vlan il tombe un rapport et grossssssssse flamme sur sa ligne et hop c'est parti. pour l'instant je suis stock je rappelle donc 330cv , on a tiré ensemble pendant 25kms et bilan ben jusque 160-170km/h il me met 7 a 8 caisses sans problemes , par contre passé 180 il reste a la meme distance, voir j'arrive a remonter un peu.
Apres 25kms, le mec met ses warning , me fait un grand signe de la main et leve son pouce, moi idem , tout content !!
fallait voir la tete des gens sur l'autoroute c'etait enorme

[Baron Gris]

c est bon ca

[ksbkrew]

voila les petites nouveautés!
donc on a monté les disques rainurés et les plaquettes project µ


la durite superieur de radia greddy


on a fait une vidange avec la castrol 10W60 et changé le filtre a huile en meme temps
par contre en vidangeant l'huile de liquide de refroidissement, le liquide etait rouge et celui que j'ai mis est de l'universel vert , je pense pas que ca ait une importance de nos jours mais bon si je me gourre dites le moi!!

petite vue globale du moteur a aujourd'hui


alors par contre dans les surprises:
d'un coup j'ai eu un couinement enorme en allumant le moteur, et quand je tournais le volant, bon j'ai du faire environ 60bornes comme ca, et en verifiant le niveau d'huile de DA , on s'est apercu qu'il en manquait pas mal donc on est allé cherché un bidon de dexron3 et on a refait le complement et ca va beaucoup mieux maintenant , il reste un petit bruit mais j'espere que c'est le bruit normal de la DA, :roll:

et la par contre la grosse emm.... , en vidangeant on s'est apercu qu'il y avait de l'huile au niveau des protege carter et voila le responsable


le radia de la boite est hs

sinon au rayon des nouvelles , on a reussi a enlever le greddy profec et a remettre la voiture stock niveau pression, ca pas été evident car je prenais une pression de fou passé 4000tours 1.2b et ca montait encore mais heuresement coupure ecu!! bilan la durite d'une wastegate s'etait ouverte en deux et donc debranchée!

bonne nouvelle: je viens de valider mon controle technique donc mon dossier drire est complet et je l'envoie lundi ou mardi en LRAR histoire qu'ils ne trainent pas trop ou qu'ils me disent qu'ils ont paumé mon dossier.
puis attente d'un rendez vous en esperant qu'il ne faille pas de pieces complementaires au dossier

[Subaru 51]

Ca avance bien, vivement que tu es finis ton homologation.

Plein de belles pièces.

[zecascadeur]

Ca avance bien, vivement que tu es finis ton homologation.

Plein de belles pièces.

Pas mieux

[ksbkrew]

oui ben l'homologation j'espere que ca va aller car la avec mon echappement je flippe un petit peu beaucoup qd meme, car normalement la supra a 5silencieux dont deux catas, la j'en ai trois dont un cata avec sortie 110mm et diam 76mm, je passe la pollution sans tricher au CT mais j'ai grave peur que le mec percute avec la taille de la sortie, je vais essayer de trouver une sourdine mais meme avec ca, je vais avoir un gros moment de solitude qd je vais l'amener.
Bon j'avais appelé pour dire qd meme que j'avais un silencieux sport et ddé ce que je devais faire, mais le technicien du CT m'a dit que sur mon certif de conformité le bruit et la pollution etaient notés conformes donc qu'il ne s'en preoccupe pas, mais bon je me mefie tres fortement qd meme.
Le gros probleme c'est que pour trouver une ligne d'origine c'est quasi mission impossible sauf a l'acheter neuve chez toy et la aie aie aie!!!!!!!!!!(plus cher qu'un passage a l'utac)
j'ai peur qu'il me renvoe a l'utac pour des tests malgré la conformité de tout, la ca serait la fin des haricots car je peux pas mettre 1500euros juste pour des tests a la con a monthlery sachant que tout est conforme (mis a part le bruit)

[KIMBLE]

faudra que je passe voir ton joujou ...mais j'ai plus trop le temps en ce moment ..

[Mitch02]

110 ta sortie Tom, ma sourdine ira pas c est du 120

[rsseco]

Ben si le bruit, mais surtout la pollution sont OK, tu n'as pas à avoir peur à mon avis, c'est surtout ca qu'ils vont zieuter

[ksbkrew]

ma sortie c'est du 115mm patrick, eh zut!!
le bruit est pas enorme mais je pense qd meme depasser le bruit de 85dba, par contre la pollution est ok ,ca c'est sur!

[ksbkrew]

le dossier drire est parti hier en recommandé, j'ai fait faire la pesée , 880kgs devant et 800derriere avec moi comme lest car le plein etait pas fait

sinon j'ai resolu une partie de mes problemes (plus de CE, de voyant d'aide a la conduite,...) soudure seche du connecteur , quelques points de soudures et hop c'est reparti!

il me reste a changer le radia de boite et voir pourquoi ma DA perd de l'huile et apres ca devrait aller!

[ksbkrew]

boost cut controller greddy monté cet aprem!!