Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Wattman, tu sais ce que je pense pour le niveau d'huile ?
Quand on achète une auto on a toujours peur d'avoir des problèmes, et j'ai remarqué que l'huile met parfois un peu de temps sur les flat pour retourner au carter.
Peut-être qu'il avait fait son niveau "trop tôt" et que du coup... il en a trop mis.

Dans tous les cas, c'est cool que ce ne soit rien, c'est toujours chiant les problèmes juste après vente.

Dans ta short list, as-tu considéré les volvo XC 90 ? dispo avec le 5cyl de légende ( qui aime autant l'éthanol que nos sub ) ou en V8 yamaha... tellement plus raffiné que les Cayenne de gofast ( histoire de foutre la merde )

Plutôt comme une FST, même bloc & turbo. La FRS c'est celui des V70R/S60R. Faut rester raisonnable sur la pression de turbo : même "maladie" que les sub : c'est un réalésage du 2,3 donc parois un peu fine ( comme ej20 vs ej25 )
Je suis FAN des volvo en 5cyl, bruit magnifique, pêche peu commune malgrès le look tranquille. Un pote à une V50 T5, j'ai jamais vu une berline de "seulement" 220cv marcher de la sorte.... J'ai eu une V40 t4 ancienne génération, c'est le 5cyl amputé d'une patte, idem : ça marchait comme une clio 3 rs en accélération, et je parle pas des reprises à pousser les 330d e46.

le XC90 est globalement fiable, mis à part la douille de renvoi des 4rm pour l'arrière, faiblesse connue des volvo 4rm, mais rien d'insurmontable au vu de tes capacités de mécano. Le V8 est un peu moins fiable que le T5, quelques faiblesses mais peu d'info car pas très répandu.

Edit : et le xc90 est dispo en config 7places... dès fois qu'après les jumeaux tu aies des triplés

J'ai eu l'occasion de monter en passager dans une V70R Break, c'est... efficace