Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

voila, donc après la 7 grise, on est tomber d'accord pour un foz
alors notre choix c'est porter sur le s turbo de 99 black

donc la bête, 165000 kms, entièrement stock
d'aspect plutôt propre pour son âge, l'intérieur à l'air de sortir d'usine
quelques amélioration son prévue, car madame trouve que ça tangue
donc voici un début de liste dans le désordre :

- enlèvement des cales berceau et boite
- montage de l'arbre de transmission de wrx (sera fait en même temps que le visco qui commence à craquer)
- freinage wrx (disque, plaquette, triangle alu, rotules whiteline (à voir pour mettre les porte fusée et moyeux wrx)
- à trouver un jeu d'amortisseurs plus ressorts court sti
- jantes OZ en 17 (couleur à définir)
- teintage des vitres
- sièges av de wrx (banquette de wrx break à trouvé)
- échangeur wrx (quand j'aurais trouver pour déporter ma dump HKS)
- un catback de gt (à trouvé)
- feux arr jdm (à trouvé) ou en volé sur Chaponost
- barre anti roulis arr wrx
d'autre chose viendront surement suivant les annonces et les finances td04, remap au bio, etc ...............

les quelques photos que j'ai

Beau foz et belle liste de modif uniquement pour la sécurité

Il est propre

Nickel
Sub et foz black ^^

Pour ce qui est des feux jdm bonne recherche c est pas courant a un prix correct. ..

super le camion de madame

Joli foz propre et tout
Les jantes en 17 je trouve ça un peu trop petit sur un foz mais c est une question de goût
Un petit volant sti7 c est P&P
Les grilles d anti brouillard tu peus les retirer et mettre celles du 2001

Sympa le camion

jolie projet

excellent tous ça ! il est nickel !

Joli camion

voila le futur visco du foz est prêt

Très sympa le Foz

Advan21 a écrit::super:
Très sympa le Foz

+1

Belle machine

Il était pas dans le 31 ce foz???

beau foz

Super ce Foz, et noir en plus

Pour les moyeux, à l'avant ça sert à rien ce sont les même, et à l'arrière juste indispensable pour mettre les freins sans utilisé d'entretoise
Pourquoi remplacer l'arbre de transmission, j'ai lu partout que ceux de type GT étaient plus solide que ceux de type WRX

Vivement les modif, hâte de voir ce que donne l’intérieur WRX dedans

merci

Baboune a écrit:Il était pas dans le 31 ce foz???

non

Manu 1er a écrit:Pourquoi remplacer l'arbre de transmission, j'ai lu partout que ceux de type GT étaient plus solide que ceux de type WRX

Vivement les modif, hâte de voir ce que donne l’intérieur WRX dedans

pour l'arbre c'est pas pour une question de solidité, c'est parce que si j'enlève les cales du berceau et de la boite l'arbre du foz va frotter celui de gt ou wrx remonte plus dans le tunnel (grâce à la fixation centrale) ...
pour l'intérieur j'ai poser les sièges avant, j'attends de trouver un banquette de break pour le reste

beau jouet