Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Je prends enfin le temps de m'occuper de la présentation de mon nouveau daily (sa va faire bientôt 2 ans que je l'ai y serait temps!)
Comme a mon habitude pour ceux qui me connaisse déjà il seras pas reste "stock" bien longtemps.

C'est donc un Forester atmo de 2000 avec un peu moins de 130 000 KM dans un bon état général, une bonne base pour se que je veux en faire ...

Je vous fait le détails des modifs que j'ai effectue dessus depuis l'achat.


A l'achat (véhicule stock):















quasi de suite montage de 4 roues en 16 de GT



et feux AR JDM

Ensuite j'ai pas pu résister a nettoyer le moteur qui était "un peu trop sale" pour moi !!!
Démontage de la protection de capot pour nettoyage (au final je l'ai pas remonte, c'est très bien sans aussi) et faire le capot complet.





puis le moteur





Remplacement des ampoules oranges de clignotant AV par des chromées







pareil pour les ampoules AR





et même chose pour les ampoules des répétiteurs d'aile qui passent en chromées puisque ces derniers passent aussi du orange au blanc.

Apres histoire de faire chanter le flat juste "un peu plus" j'ai mis une sortie Remus (pour Forester version turbo) qui avait déjà été modifiée pour faire un peu plus de bruit car apparemment trop discret a la base (se qui explique les soudures sur le dessus de la gamelle).







et après un petit coup de brosse métallique, de peinture haute T° et de Belgom







Pour ceux qui ont fais attention le silencieux n'est pas pas bien en ligne (c'est le fait qu'il est prévu pour un modèle turbo et non atmo car la ligne n'est pas faite pareil).
Du coup pour faire un montage propre voila ma solution :









Un petit coup de peinture haute T° histoire que sa fasse propre et plus discret.





résultat final, c'est bien en ligne maintenant sa me va !

Bon maintenant que le moteur est propre y'a des petits détails qui me plaise pas du coup je vais devoir faire intervenir la bombe de peinture !





le cache de courroies accessoires, le couvercle du bocal de DA, la barrette de fixation de batterie, les pattes de fixation du radiateur,
les diverses vis et écrous qui vont avec ont eu droit a un coup de billeuse puis peinture noire HT°
résultat final









Un petit coup de sableuse et peinture aussi sur la boule + visserie et la partie visible de l'attelage histoire de mettre un coup de jeune dessus.





et remplacement de la calandre d'origine



par un modèle que je trouve plus sympa (qui a eu droit a un coup de peinture (par un vrai peintre par contre) car elle était noire avant) et rajout d'un logo de calandre provenant d'un Forester version JDM.

On passe a la partie amortisseurs ... sur les Forester c'est une longue histoire.
Pour commencer j'ai opter pour remplacer ceux d'origine par des amortisseurs complet de STI7 (sa monte plug & play) le seule "soucis"
c'est que le cul du Foz a tendance a être un peux plus bas que l'avant avec se montage (c'est pas non plus super voyant mais si on fais attention sa
se vois quand même) par contre sa gêne en rien a l'utilisation de tout les jours.


voila les amortisseurs d'origine AV/AR (a signaler que sur mon modèle les AR de couleur verte sont des modèles dit "SELF LEVELING", leur particularités est que lorsque le véhicule est charge dans le coffre plutôt que de reste plus bas comme les autres véhicule avec ceux la le cul va remonter a sa hauteur
initial petit a petit en roulant).



et pour comparer la différence de hauteur entre les AV d'origine et ceux de STI7



en image :

amortisseurs d'origine



amortisseurs STI7



et des photos en vues generales en AVANT / APRÈS montage des amortisseurs de STI7 pour comparer

Remplacement du volant d'origine par un modèle de Forester JDM





Histoire d'avoir un peu de son j'ai installe un poste Sony CD/MP3



et j'ai remplace les HP AV/AR d'origine par la même occasion par des Oxygen en 16,5 (AV) et des Pioneer en 13 (AR)









Pour remplacer les jantes tôles d'origines (celles de GT ont été revendues entre temps) j'ai trouve de belles jantes OZ en 17 que j'ai chausse de pneus en 205/55/17 pour rester en conformité avec la taille d'origine et le compteur.

Ensuite j'ai commande un jeu de tapis de sol + coffre sur mesure noirs









j'ai trouve un capot de modèle turbo pour remplacer le mien (de la même couleur en plus !)





j'ai aussi rajoute des anti brouillards avec le bouton de tableau de bord et le relais pour la boite a fusibles
compartiment moteur (le tout d'origine SUB) et rien d'autre a toucher, le faisceau est déjà pré-câblé d'un bout a l'autre, cooool.











et le bouton de commande au tableau de bord











pour finir j'ai rajoute aussi un becquet de malle ar (toujours d'origine SUB) qui a été repeint lui aussi car il était noir a la base.







Voila je m’arrête la pour l'instant le temps de préparer la suite ...

Que des modifs de très bon goût ! J'adore
Tu ne t'es pas laissé tenter par un Turbo ?

sinon,

zecascadeur a écrit:histoire que sa fasse propre

,c'est ton expression favorite, non ?

CUPRAMAN a écrit:Que des modifs de très bon goût ! J'adore
Tu ne t'es pas laissé tenter par un Turbo ?

sinon,

zecascadeur a écrit:histoire que sa fasse propre

,c'est ton expression favorite, non ?

Merci
Un modèle turbo m'aurais bien plu au contraire mais je sais comment sa se serait termine quand je vois déjà ou je suis parti avec un simple atmo ..... et pour le turbo j'ai la STI

et le "pour que sa fasse propre" et ben euh je vois pas de quoi tu parles

Chapeau; beau boulot, sympa ce forester comme ça, bon goût ^^

on reconnais bien la ta maniere de momoter, c est beau et impeccable morgan

j adore

Baron Gris a écrit:on reconnais bien la ta maniere de momoter, c est beau et impeccable morgan

j adore

+1
et la presentation de la 8.5?

Joli j adore. Il me fait penser au miens que je suis en train de vendre.

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

super !

il était chez Dany vendredi ton forester ? je pense que c'est celui que j'ai vu

il est magnifique

tres propre ce foz

Merci les gars

Anthony69 a écrit: et la presentation de la 8.5?

C'est pas prévu pour l'instant mais qui sait ...

KIMBLE a écrit:il était chez Dany vendredi ton forester ? je pense que c'est celui que j'ai vu

Non KIMBLE c’était pas le miens (même s'il vient effectivement de la bas ) et il n'est plus vert a l'heure actuelle ... tu verras sa seras dans les prochaines news

Sympa ton camion, belle présentation!

Sympa le Forester !!