Et de trois!!!!!! (La Cigale)

par **SubJunior** » Dim 7 Mai 2017 08:49

FONCEEEEE !!!! :ghee:

La remplacente ne doit pas être encore partie !

par **Wattman** » Dim 7 Mai 2017 08:58

Malheureusement si. J'avais réussi à prolonger la réservation d'une semaine mais là c'est cuit.
Pas grave il y en aura d'autres.

par **SubJunior** » Dim 7 Mai 2017 09:12

Et la brunette ? :happy1:

par **Wattman** » Dim 7 Mai 2017 23:10

J'ai lâché l'affaire, on est allé la voir et c'était une vraie merguez!!! Mais la vraie de vrai!!

par **SubJunior** » Dim 7 Mai 2017 23:12

Raconte en MP quand tu auras 5 minutes à perdre STP

par **Wattman** » Dim 7 Mai 2017 23:14

Je te fais ça demain, j'ai bossé aujourd'hui, j'essaie de m'en remettre. :gene:

par **SubJunior** » Dim 7 Mai 2017 23:19

Pas de soucis, moi aussi je galère en ce moment, j'ai même peur de devoir faire la sortie en SpecB partit comme c'est partit... :gene:

par **Wattman** » Dim 7 Mai 2017 23:45

On fera un club de Legacy en fin de convoi, mais tu verras, au bout d'une demie-journée on sera en tête de convoi :gene:

Blague à part, si besoin n'hésite pas à me demander, si j'peux aider/dépanner. Je te dois bien ça.

par **SubJunior** » Dim 7 Mai 2017 23:53

J'ai acheter une pompe de DA foireuse, mes joins des flexibles de DA étaient foireux également.

Je pense que j'ai régler le problème de la pompe en remetant l'ancienne, après moultes tentative de sauvetage et après qu'au fil des tentatives infructueuse, des litres entier d'huile se soit répendu sur le moteur, sur (et dans) les pare chaleur du collecteur. Je ne te fait pas un dessin sur la fumée qui se dégageait, l'habitacle enfumé et la difficulté de conduire avec un extincteur dans la main droite...

Reste le problème des joins, je pense avoir enfin trouver des joins qui pourrait aller. Je teste ça demain, essaie de roulage et en fonction de ça je maintient ou non le RDV de Mardi pour la carto.

Si le RDV saute, je n'en aurais surement pas un autre avant le mois de Juin, mort pour la sortie ! Reste la solution de descendre à Clermont assis sur une sorte de bombe roulante qui crache de l'huile un peu partout, notament sur l'échapement...

Je ne pense donc pas que tu puisse m'aider, à moins d'avoir un jeu de joins OEM qui traine en périphérie Nantaise ! :gene:

Mais j'apprécie quand même ta proposition !

par **Wattman** » Lun 8 Mai 2017 17:20

Arf ouais c'est la merde, surtout que je n'ai plus du tout le montage d'origine pour te dépanner (pompe électrique, flexibles faits sur mesure). :gene:

par **SubJunior** » Lun 8 Mai 2017 17:23

Ouai, une sacré merde ! :gene:

Ça fume encore un peu alors que j'ai nettoyer, je pense que ça ne craint plus trop. Je vais tenter comme ça, on verra bien... :triste1:

par **Robertodelasoubarou** » Lun 8 Mai 2017 17:57

ta essayer de nettoyer au nettoyant frein ?

par **SubJunior** » Lun 8 Mai 2017 21:14

Robertodelasoubarou a écrit:ta essayer de nettoyer au nettoyant frein ?

J'en suis à 11 bouteilles de 0,6L vidée ! :gene:

par **Daigoroh** » Lun 8 Mai 2017 21:21

SubJunior a écrit:
Robertodelasoubarou a écrit:ta essayer de nettoyer au nettoyant frein ?

J'en suis à 11 bouteilles de 0,6L vidée !

C'est pas du Kent alors,...car avec deux voire même une tu aurais eu assez :gene:

par **SubJunior** » Lun 8 Mai 2017 21:53

C'est du Bardhall, ça sent deja bien le cancer et c'est franchement efficace. Mais si tu as mieux en stock, tu peux toujours faire tourner !

par **Daigoroh** » Mar 9 Mai 2017 07:15

Pour en avoir testé un paquet, tu a le Kent qui est au dessus de tout les autres

par **Wattman** » Jeu 11 Mai 2017 21:27

Pour ceux qui ont suivi, plusieurs rappels :

les pneus de la Cigale sont morts, donc je ne peux pas aller à la sortie Subby avec cette dernière, mais je possède 4 pneus 595 Federal en 18" acheté il y a quelques temps à Romu.
par ailleurs j'ai acheté 4 jantes Innovit PFF7 style il y a 4 ans, en 18", je me suis donc mis en route pour les refaire (noires, dégueulasses, abîmées) et lors du ponçage, j'ai découvert la plus mauvaise nouvelle qui soit : 1 jante avait 1 bâton complètement fendu de part en part et la totalité des 6 autres branches étaient fendues par l'arrière,
fentes allant jusqu'à plus de 10mm de profondeur, donc absolument hors de question de rouler avec.

Je vous passe l'histoire qui en a découlé avec le vendeur que j'ai retrouvé, et je me suis attelé à la tâche : refaire les 3 jantes rescapées!

J'ai donc sur 2 semaines du passer de ça :

à ça :

En passant par les étapes intermédiaires de ponçage, meulage, soudage, mastiquage, apprêt, ponçage, apprêt, peinture et enfin vernis! Avec les valves aluminium noires achetées entre temps. (vous noterez qu'il n'y en a que 3, suite à la mésaventure expliquée ci-dessus). Donc j'espère pouvoir trouver une 4ème jante en 7.5x18", ET45, 5x100 que je puisse refaire aussi, de la même couleur, avant la sortie.

Petite liste non exhaustive des étapes intermédiaires :

par **Mecanojj** » Jeu 11 Mai 2017 21:34

toutes belles ! Toutes neuves ! Je te souhaite de trouver ta quatrième ,elles se trouvent encore se modèle en neuf ? C'est cher :-/

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 11 Mai 2017 21:43

ta pas d'autres roues a monter ?

par **Wattman** » Jeu 11 Mai 2017 21:53

Mecanojj a écrit::super: toutes belles ! Toutes neuves ! Je te souhaite de trouver ta quatrième ,elles se trouvent encore se modèle en neuf ? C'est cher

En neuf j'imagine que oui mais très chères. Je cherche en occase. J'ai peut être trouvé d'ailleurs.

Robertodelasoubarou a écrit:ta pas d'autres roues a monter ?

En 17", j'ai 20 jantes mais aucune avec des pneus en état pour faire la sortie.

En 18" j'en ai 4 autres mais elles ne passent pas sur la Cigale, jantes des la WRTI elles touchent derrière à l'amortisseur et à l'aile.

Donc j'ai des pneus en 18 mais pas de jante et des jantes en 17 mais pas de pneu. :gene:

Et de trois!!!!!! (La Cigale)

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