Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

un gt de 99, 125000 km, remap, turbo hf 34, ligne complete en 76, echangeur frontal, combinés filetés...
la voila le jour ou je l'ai achetée:


capture d'ecran...
la voila aujourd'hui.



j'ai viré le becquet et les prises d'air et j'ai remis les origines...
je remettrai surement que le becquet apres peinture.
sinon l'interieur ne me plait pas trop. j'ai donc dégotté un interieur de sti 8.5 en alcantara bleu et noir

sympa ta Gt

jolie la gt

pour l'interieur,ta juste les sieges et la banquette?ou ta les panneaux de portes aussi?

si tu les a,ça se monte mais faut momoter

belle gt

Jolie Bleu

Tiëstosub a écrit:jolie la gt

pour l'interieur,ta juste les sieges et la banquette?ou ta les panneaux de portes aussi?

si tu les a,ça se monte mais faut momoter

Non juste les sièges. Je suis à la recherche de tissus pour assortir les panneaux.
Pas envie de me fader un tdB...

Salut a tous, j'ai un petit soucis sur mon gt...

Depuis une semaine j'ai la dump et le solénoïde qui me crache pas mal d'huile...
Mais bizarrement le niveau est toujours au Max depuis que je m'en suis aperçu.
Hier j'ai débrancher et vider les durites, nettoyage de la dump...
Pas de fumée pas de perte de puissance ni de trou...
Mais juste de quoi me degueulasser la boîte et le passage de roue sous le solénoïde...
Je refait quelque bornes avec cet après midi pour voir.

Quelqu'un a déjà eu ce soucis?

J'ai fait l'entretien il y a moins d'un mois tout était nickel. Comprends pas.

Je pencherai pour des paliers de turbo fatigué

Démontage et nettoyage des tubes de l'échangeur ainsi que l échangeur, nettoyage dump, contrôle turbo pas de jeux ni d'huile.
Refait 100 bornes RAS.
La dump et l'échangeur étaient encrassés.
Tout est rentré dans l ordre.

Tant mieux

Donc c'était une accumulation d'huile, dû à une condensation des vapeurs d'huile provenant des reniflards, si tu veux pas que ça recommence, installe un catch oil tank