la 400++ de subchol

[subchol]

chassis:

étrier brembo en gris
silent-bloc de direction whiteline
disque GRN STI AV AR
plaquette CL RC6 AV AR
écope de frein avec boa 50MM (a venir les cache FDB by yool wrx white)
durite inox 4 coins
liquide RBF 600
kayaba AGX plus ressorts H1R -35MM
barre superieure AV et AR
barre inferieure AV
jantes deutz lemans en 17
pneu federal rsr 995
linck AV AR plus barre whiteline en 24MM
bague tringlerie perrin

moteur:
2,5l sti neuf premier demarrage a 90986km
culasse wrx modifier pour le passage au 2,5l
goujon ARP
pompe a huile 12MM
pompe a eau neuve
calorstat grimmspeed 70 degres
Les joints neuf de soupapes, cache culbu, pieuvre, injecteurs...........neuf
échangeur STI 7
dump forge
injecteur750CC deatschwerks
rail semi// made in twin scroll
filtre greena changé par admission froid
oil cath can perrin modifié (ventil bloc et culasses)
durite silicone turbo
turbo TD06 20G
induction APS rigide
Up_Pipe sti
cath back invidia
down pipe no name
bougie denso IK24
carto rodage
faisceau de pieuvre dégrossi au maxi (vive la place)
vaporisateur échangeur maison
radiateur d eau en alu gros volume
habitacle:

volant RRS tulipé avec moyeu oreca
Baqué RRS avec fixation sabelt & support OMP fix
harnais 3" rrs rouge
baque a batterie omp derrière le baquet passager
coupe circuit homologué omp
tableau de bord floqué en noir
zeitronix
AVCR
mano temperature d'huile
mano pression d'huile et turbo
couleur de la console bleu
vitre tinté


exterieur:

aileron STI
petit aileron origine sti9
lame stil s203
morette
zénon phare, feux de croisement, feux de brouillard



part la suite:
suppression de ABS
cache feu de brouillard avec des évent pour refroidir les freins (les boa sont passé et les écope faite)

[subchol]

les écope de freins:




petit shoting vite fais hier soir a la sortie du resto:cote:










voilou juste pour vous dire que les pneu c'est de la turie sa tiens trop bien, le changement de comportement avec les barre et les pneus la voiture et méconnaissable

[Erwan]

Belle tofs, belle caisse

[yostone]

Super les photos

[Manu 1er]

Jolie photo merci

[Yool wrx white]

Good tout sa Olivier !

Magnifique ta grise ! Du bon boulot que tu as fait la !

[Robertodelasoubarou]

belle photos,
sinon pour tes écopes,tu les a fait faire ou acheté comme ça.je trouve que l'arrivé d'air est directe sur le disque,or im me semble avoir lu qu'il faut dirigé l'air faire le milieu du disque,pour le refroidissement du disque et du roulement.après je me trompe peut etre.

[subchol]

je les est faite moi meme, sur la photo on vois pas trop bien mais le tube et incliné vers le bas, et l'air passe donc jusque dans le moyeu

[Robertodelasoubarou]

ok merci c'est ce que je pensait(un petit effet optique)

[CED63]

Superbes photos!!!

Elle a de la gueule cette wrx!!!!

[Baron Gris]

trop trop belles les photos olivier

[pompier63]

Tres jolie vérix poulet

Les photos

[David63]

Très très belles photos, elle est magnifique ta grise

[nain jaune]

elle dechire ta grise !!!
trop belle

[stef]

trop belle ta grise

[Olivier]

Magnifique

[Lolosub]

Superbes photos !!

[subchol]

Merci a tous

[marty63]

Juste une question, avec ses modifs (je parle surtout interrieur, baquet, batterie etc ..), tu risques pas d'avoir un souci pour le CT ? Surtout si tu retires l'ABS qui est d'origine ?

Beau boulot mon grand .

[subchol]

pour les baquets ils ont les même points de fixations d'origine (4)
les ceintures idem même les boucles.
en plus les rails et fixation sont homologue FIA idem pour les sièges et harnais
la batterie et dans un bac a étanche fixé comme il se dois et aussi homologué FIA
l'airbag n'est pas un organe de sécurité obligatoire, contrairement aux ceintures

aller:
http://www.automobile-club.org/voiture/controle-technique/points-de-controle.html#Organes

pour ABS watt si tu passe par la, il ton dit quoi?
je viens de voir que sur le lien il controle le blocage des roues

voilou fab j’espère avoir répondu a ton interrogation.