Ma STI7 ...

[Mric]

prend mishimoto c'est a peine plus cher que le no name
et prend le en 3"

[Tofisub90]

C'est Tofisub90 qui a fait les freins?

Ahhhh elle était facile celle là!

[snoop]

prend mishimoto c'est a peine plus cher que le no name
et prend le en 3"

Je vais voir ça, j'ai pas encore regardé les prix

[snoop]

C'est Tofisub90 qui a fait les freins?

Ahhhh elle était facile celle là!

Sur les Brembo je pense qu'on est pas les seuls a avoir cassé une vis.
Pour la petite histoire j'ai pété une vis de purge aussi...mais c'etait vendredi 13

[Daigoroh]

C'est Tofisub90 qui a fait les freins?

Ahhhh elle était facile celle là!

[eddy65]

[Manu 1er]

Autre alternative du semi slick, mais dans ce cas j'ai pas envie de mettre une fortune. Quelqu'un a déjà testé des pneus type Kumho KU36 ou Syron Street Race ?

J'ai eu de bon retour sur le KU36 de chez Kumho

C'est Tofisub90 qui a fait les freins?

Ahhhh elle était facile celle là!

Sur les Brembo je pense qu'on est pas les seuls a avoir cassé une vis.
Pour la petite histoire j'ai pété une vis de purge aussi...mais c'etait vendredi 13

C'est claire, les vis ont toujours tendance à grippé dans l'alu des étriers Brembo, toujours remonter à la graisse cuivre, pour pas être emmerder

prend mishimoto c'est a peine plus cher que le no name
et prend le en 3"

+1000 en plus Mishimoto comme Autobahn88 est garantie à vie

[snoop]

Je vais regarder pour commander le Mishimoto
Pas oligatoire de prendre les ventilo avec ?

[Manu 1er]

Non, les ventilos ne son pas obligatoire, moi j'ai remonté ceux d'origine sur la GT et sur le FOZ et aucun soucis

[snoop]

Ok, y a plus qu'a commander...

[vincentsti]

Pour le freinage , prendre des etriers avant d autres marques pour le cout cela est pas tip top comparé a avoir un freinage complet assez homogene ( comme j ai fait avec les PF )

car les kits la hormis etre plus grand , les plaquettes fournies avec sont loin de convaincre , les platines de disques court pas les rues parfois , usure prononcés des joints d etriers etc....

ou alors passer directement sur du AP RACING , mais la le budget explose tout de meme.

Les brembos se montrent relativement costo au freinage avec le matos adéquat ( durites avia , cale perrin , rbf600 , et disques bol + plaquettes de bonne factures , boa de refroidissement )

Tu peux perdre également au freinage avec tes suspensions aussi d origine , gage de perte en stabilité et écrasement de l avant donc un freinage bcp plus appuyé et une chauffe plus rapide donc perte de mordant.

J avais réfléchi à tout cela avant d investir ( prix des bols + plaquettes avant et arriere pour le prix d un kit avant qu il faut parfois revoir ) dans ce que j ai en freinage et j en suis pas du tout décu , on verra avec les prochains tours de piste

[snoop]

Les slicks sont arrivés

Montage des RC6, déjà sur route rien à voir avec les Trackmaster donc c'est plutôt pas mal, on verra sur piste.

Le week end dernier, voyant allumé P0134, sonde lambda HS (elle n'a pas aimée d'antilag....), donc je cherche une lambda si quelqu'un à ça

J'ai reçu des links arrières aussi, vous passez obligatoirement sur des supports de barre anti roulis whiteline ? Souder des renforts sur celle d'origine me parait jouable, non ?

[Manu 1er]

Oui c'est jouable, mais ça reste de la feuille de cigarette, se serai con de se sortir, pour 2 supports

[subchol]

Petite soudure avec une plaque et surtout les bagues pour évité que la barre bouge de droite à gauche, ces pour ça qu'ils se tordent!!!!
Moi ils bouge pas

[Mric]

soudé depuis 5 ans aussi et ca ne bouge pas

[snoop]

Tu les as fait comment tes renforts Mric ?

[Mric]

2 plats de 50x5 soudé de chaque coté

[snoop]

Etant donné que je ne sais pas souder J'ai été voir pour faire souder des renforts, au vu du prix annoncé je crois que je vais partir sur du whiteline...
Il faut vraiment que je prenne le temps d'apprendre, c'est toujours la même chose, je déteste dépendre des autres...

A voir aussi pour quel diamètre je prends les supports...j'ai pas envie de prendre de l'origine en sachant pertinemment que je vais changer les barres d'ici peu
Vous roulez avec quel diametre de barre sur piste, 22, 24 ?

Sinon radiateur Mishimoto commandé

[theogt]

devant ou derriere, taille des pneus, slick ou pas, voiture allégée ou pas... sinon 24 devant et 22 derriere

[subarom]

les supports sont tous les mêmes, c'est le silent bloc qui change (plus ou moins épais) avec la taille de la barre