Un peu de news :
Première sortie piste avec la Sub, juste pour tester le moteur en usage intensif.

Résultats concluant niveau motorisation, en revanche comme prévu pneus, chassis et freins à la ramasse totale, une catastrophe ambulante.
Là il y a clairement énormément de boulot, et le côté chassis c'est pas un domaine dans lequel j'excelle...

<_<
La première chose sur laquelle je pense me pencher est le freinage...
Pour l'instant ce que j'ai :
Disque DBA4000 plaquettes Cosworth trackmaster aux 4 coins
Durite avia
RBF600
cale MC Perrin
Ecopes FLR
Clairement je fais deux tours grand maximum du circuit de Clastres pour ceux qui connaissent et j'ai un volant qui tremble comme pas possible et une sensation à la pédale complétement nulle
Que valent les kit freins Ksport, XYZ... ?
Vaut il mieux investir dans ces kit (en diamètre origine ou plus grand ?) et pourquoi pas mettre les brembo avants à l'arrière ou investir dans des disques et plaquettes de bonne qualité en diamètre origine et étriers origine ?
Disque d'embrayage reçu également, y a plus qu'à :
