[GT 97] SUBARU GT 500+

[teva]

Hihihi

[Mecanojj]

Ça va pousser mémé dans les orties tout ça ![/quote]
Faut pas poussé meme dans les orties surtout si elle est en short! dommage que tu puisse pas t'amuser dans les virages ! c'est le meilleur!

[Sub-a-roux]

Une sub c'est faut pour ça ! Les virages! ^^

[lionos]

Ça annonce du bon tout ça !
Vivement les amortos pour que tu puisse enfin en profiter comme il se doit !

[teva]

mon 13e mois sera pour mettre de coté pour les cusco je pense partir sur ça.

par contre, fait chié de chez chié. j'ai encore ma fuite d'huile au joint de cache culbuteur. hier soir j'ai degraissé dessous la culasse, bien essuyé et j'ai mis de la patte a joint partout. ce soir je vais laisser tourner le moteur et je verrais si cela a été efficace ou pas. la raison est tout simplement parce que le filetage de la culasse est fatigué, quand je serre la vis en question, ça ne serre pas jusqu'à ce que je peux plus comme les autres, ça continu de tourner tout le temps
si jamais ça ne suffit pas, je serais obligé de deposer le moteur pour refaire le filetage du diamètre au dessus. mais ça je ne pourrais pas le faire d'ici là car fini le gros chantier, bébé arrive dans pas longtemps.

[Manu 1er]

Ouais, tu n'as pas d'autre choix que de refaire le filetage

[Sub-a-roux]

Aller je te la rachète 1000€ Stu veux

[Mecanojj]

Aller je te la rachète 1000€ Stu veux

Ohhhhh le vautour!! sinon il y'a pas la place entre la culasse et le longeron pour passer un taraud puis un helicoi?

[teva]

Hahahaha non mais l'autre! Il en perd pas une! Krkrkrkrkr
Bah ça fuit toujours et non il n'y a pas assez de place pour passer un taraud le longeron est trop près.
Prochainement je vais redemander le couvre culasse re nettoyer et j'ai acheter une vis filetage presque identique mais un poil plus épais on verra si ça prend bien.

[teva]

Voila en photo là où j'ai la fuite

[Sub-a-roux]

Du boulot en spermective

[teva]

Spermective? Krkrkrkrkrkr

[Sub-a-roux]

[teva]

J'ai une idée, je verais si ça marche. J'ai regardé hier et il y a de la profondeur dans le filetage de la culasse donc je vais modifier la vis. Je vais meuler la vis de sorte à réduire l'epaisseur comme ça je pourrais choper du filetage sein au fond.

En pointillé ce que je vais meuler


Ca peut marcher.

[lionos]

Je ne comprends pas ... ta vis ne s'enfoncera pas plus pour autant.
Il te faudrait une vis plus grande que d'origine, non ?

[Betty Blue]

Je ne comprends pas ... ta vis ne s'enfoncera pas plus pour autant.
Il te faudrait une vis plus grande que d'origine, non ?

+1

Sauf si c'est vraiment mal serrer et qu'un seul filetage réussisse à mordre...mais un boulon plus long serais mieux

[teva]

Je vois que vous n'avez pas compris.
En meulant (supprimer) la partie en pointillé ça va réduire l'épaisseur pour avoir le même diamètre que le filet de la vis. De cette façon ça rallonge la partie fileté qui pourra chopper plus loin.

[snoop]

Ta tête de vis touche déjà le couvre culasse donc même en supprimant la partie en pointillé elle ne rentrera pas plus, a moins que comme le dit Betty blue ça soit vraiment mal serrer et dans ce cas tu arriveras a choper un petit morceau de filet mais c'est pas terrible.

[lionos]

Ben ouais, teva, j'avais bien compris ça, mais comme le dit snoop ta vis n'ira pas plus loin étant en butée sur le couvre culasse, donc si du filetage sain se trouve plus profond, il te faut la même vis en plus long

[teva]

Ha d'accord vous faite halusion comme ça! Quand je serre la vis la tête de vis est en appui contre le couvre culasse mais tourne toujours donc la vis est déjà en buté avec la partie non fileté c'est pour ça que je veux gagner de la profondeuren grattant la partie non fileté. En appuyant lorsque je vais serrer ça va sûrement prendre du filet sain et écraser comme il faut le joint de couvre culasse.
Si ça ne marche pas je ne sais pas où trouver ce même type de vis.