WRX '01 De Fab

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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Ven 23 Jan 2009 20:32

Nan j'ai pas de collier pour aller dessus, mais j'ai contrôlé au montage que ça tienne bien!
J'ai roulé une journée avec comme ça, j'ai regardé si tout tenait bien après, et aucun soucis, cette durite n'a pas bougé d'un millimètre!

Mais je verrais à la longue, autant je mettrais un petit serre-clips histoire d'être sûr que ça se barre pas, mieux vaut le préventif de nos jours! :)

Sinon, merci Fanfan! :)
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar zecascadeur » Sam 24 Jan 2009 14:29

Sympa tes dernières modif et l'emplacement du WPSM est deja nettement mieux qu'avant en plein milieu du compteur ;)
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Sam 24 Jan 2009 20:40

C'est clair que pour le WPSM fallait faire quelque chose!

Bon sinon, mercredi la voiture passe sur pont, déjà ne serait-ce que pour faire la vidange moteur, et pour un contrôle de tous les roulements afin de trouver d'où vient ce bruit grave circulaire à vitesse élevée.
Ensuite je n'aurais plus qu'à régler le problème des cliquetis, d'ailleurs, comment faire? Je suppose qu'il faut toucher à la carto' pour baisser un peu l'allumage dans la zone où se produit le cliquetis? Peut-on m'éclairer? :hehe:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Lun 26 Jan 2009 16:28

Voici la situation actuelle cet après-midi:

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Essayage du nouveau procédé de jante pleine pour une meilleure pénétration au vent pour bientôt! :hehe:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar zecascadeur » Lun 26 Jan 2009 19:46

:mdr1: :mdr1: :mdr1:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Maxibug » Lun 26 Jan 2009 20:04

sympa les jantes blanches :mdr1:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar manu85 » Mar 27 Jan 2009 14:34

:mdr3: les jantes pleines
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar BigFab » Mer 28 Jan 2009 13:50

Excellent
Impreza Powaaaaaaa :mrgreen:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Baron Gris » Jeu 29 Jan 2009 12:31

sympa les jantes :mdr1:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Dim 1 Fév 2009 23:10

Bon, j'ai un truc qui trou le cul à dire, si si je vous promet.

Aujourd'hui j'suis allé sur les alentours de Valence pour partir à la rencontre de Boomer26 et Carhibs du WCS afin de voir pour ce soucis de cliquetis...
Le problème a tout de suite été diagnostiqué... Et c'est là qu'on voit que je débute vraiment dans ces moteurs car je n'avais même pas regardé une seule seconde les branchements des durites du turbal... En fait, le circuit avait été dérivé, et du coup le turbo ne voyait plus sa pression régulée... Fuel cut, pression trop élevée, cliquetis, tout ça à cause de ça...

Du coup tout est rentré dans l'ordre, un grand merci à Boomer26 pour tout ça en tout cas!

Mais une question persiste sur ce branchement, qui a fait ça?! On ne le saura peut-être jamais...
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Max62 » Dim 1 Fév 2009 23:23

8| 8| 8|

ça était diagnostiqué à temps !!!
c'est sur tu ne saura jamais qui a fait ça et dans quel intérêt !!

C'est pour ça que dans l'achat d'une sub ou autre sportive il faut avoir le maximum d'infos sur les précédents proprios !! et allez voir la voiture avec quelqu'un qui s'y connait !!

Mais perso dans ton cas j'aurai absolument rien vu également !!!

Le principal c'est que ta voiture fonctionne comme une horloge maintenant !!! ;)
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Mar 3 Fév 2009 22:34

Alors, une petite question par ici! :blub:

Tout à l'heure j'ai remarqué que la dump HKS touche une des deux durites rigides acier qui passent le long de l'échangeur. Chose que je n'avais pas remarqué au montage...

C'est grave docteur? J'dois m'inquiéter et la tourner un peu avant que la dump ne creuse un trou dans le circuit acier? Ou je m'en contrefiche sachant que le moteur n'est qu'un ensemble de pièce qui se touchent entre elle et font que ça marche? :pasdrole:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar GRald » Lun 9 Fév 2009 14:02

Bah il vaut mieux que ca ne touche pas si tu ne veux pas la percer avec les vibrations ;)
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar rsseco » Lun 9 Fév 2009 17:52

Gdu91 a écrit:Bah il vaut mieux que ca ne touche pas si tu ne veux pas la percer avec les vibrations ;)


il l'a déplacé entre temps :ange:
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar GRald » Mar 10 Fév 2009 10:17

rsseco a écrit:
Gdu91 a écrit:Bah il vaut mieux que ca ne touche pas si tu ne veux pas la percer avec les vibrations ;)


il l'a déplacé entre temps :ange:


Autant pour moi :)
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Mer 18 Fév 2009 16:37

Wouaaaaaaah le mec qui lit pas tout! :hehe:
Mais je t'aime! :inlove:

:langue2:

Bon sinon, au revoir les stickers Sti roses, c'est déjà largement mieux!
Il ne reste plus que les UK300 et les Subaru Technica International gris et blancs, j'les enlèverais dès que la vraie chaleur sera revenue!
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Jeu 19 Fév 2009 20:21

Voiture en vente...
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Lun 23 Fév 2009 12:40

Bon nouveauté de la journée, la Sub' a eu son baptême de pétards cette nuit... :rougefaché:
De la poudre qui traine un peu partout sur la bagnole et bien sûr des restes de papier compressé jonchant autour... :aille2:

Allé, comme c'est la zone de vacances de Marseille qui commence, j'ai pas fini d'en voir je pense. Avec tous les fouilles merdes qu'on se chope encore cette année. X(
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar rsseco » Lun 23 Fév 2009 12:42

Peinture brûlée ?

Si t'en choppes un, tu lui descends son frok, tu lui piques son paquet et tu lui mets là où je pense en les allumant un après l'autre...

Non mais traiter des voitures comme ca...
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Re: WRX '01 De Fab

Message non lupar Fab » Lun 23 Fév 2009 21:01

Apparemment ça va la voiture n'a pas de marques, tant mieux!
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