
Daigoroh a écrit:Ca, je suis certain que c'est un des joint interne du Tmic qui laisse un peu passer
Manu 1er a écrit:C'est possible, certain soude les coquilles des TMIC d'origine pour pas etre emmerde !
Mric a écrit:Moi j'ai lu sur ton post que c'était derrière la console centrale
SubJunior a écrit:Donc c'est mort ?![]()
SubJunior a écrit:Manu 1er a écrit:C'est possible, certain soude les coquilles des TMIC d'origine pour pas etre emmerde !
A quel endroit ?
Manu 1er a écrit:Moi je t'ai déjà donné ma réponse, tampi si elle ne te convient pas !
Manu 1er a écrit:Non je perlais de l'emplacement du contrôleur DccD
Manu 1er a écrit:Je te confirme, les compteurs JDM marche tout aussi bien apres les graduations![]()
Le calculo DccD se monte sous la console centrale devant le frein a mains
D'ailleurs tu l'as trouve ou ce boitier avec faisceau modifier pour LHD ?
Daigoroh a écrit:Ca ne m'étonnerais pas que ce soit fixé sur la traverse de colonne de direction,...mais pour ca il faut que le boitier ai une partie support,...ce que je ne vois pas sur le tiens.
Sur opposedforce, pas moyen de trouver ce boitier
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