ma Subinnette GT99

par **Manu 1er** » Jeu 26 Sep 2013 23:23

J'ai lu que le capteur de cliquetis est à remplacé tous 120oooKm, préconisation constructeur ;-)

par **pierrot Scooby** » Jeu 26 Sep 2013 23:37

Ok

merci pour l'info Manu :super:

par **Manu 1er** » Ven 27 Sep 2013 00:03

Je l'ai changé sur mes 2 Sub ;-)

par **lionos** » Ven 27 Sep 2013 00:22

Ahhh le miens a ... euh... plus de 170 000 :hehe:

par **pierrot Scooby** » Lun 21 Oct 2013 00:28

Petite commande de plus de 400€ passé pour la belle ^^

1:Joints de collecteur d'admission Pour Subaru Impreza GT à STI 2012 - Subaru.
2:Pack Vidange Motul 15W50 pour Toutes Subaru.
3:Filtre a essence Subaru.
4:Bougies ngk pfr7b pour GT/WRX 2.0L.
5:SUBARU Capteur Cliquetis GT 98-00
6:AUTOBAHN88 Bouchon Vidange Magnétique
7:Adapteur Manomètre Temp Huile + Pression Huile

yapluka attendre la marchandise et faire sa

par **Manu 1er** » Lun 21 Oct 2013 00:40

Encore une vidange, tu rigoles pas toi :hehe:

par **pierrot Scooby** » Lun 21 Oct 2013 01:12

Manu 1er a écrit:Encore une vidange, tu rigoles pas toi

lol Manu ^^

je lui fessait tout les 5000km avent.
sa va faire 2 fois que je suis passé à 6000km.
je trouve que c'est bien 6000km pour ma Subaru :cote:

la sa fait 6700km par la... quelle a pas été faite :rouge:

j'aime pas sa.
pour moi c'est négligé ma belle

donc pour me faire pardonné, je lui est pris pleins de petits joux joux xD
vraiment hâte de luis faire tout sa, pour après en profité pleinement cette hiver

par **Robertodelasoubarou** » Lun 21 Oct 2013 12:02

je pense que tout les 8000km-10000km ç'est deja bien.si encore on faisait que des spéciales de rallye,pourquoi pas plus souvent mais sinon c'est un peu gaspiller son argent.

par **yvannb** » Lun 21 Oct 2013 15:48

Perso, je pense qu'avec les qualités d'huiles actuelles on devrait facilement tenir 10 - 12'000km

par **pierrot Scooby** » Lun 4 Nov 2013 01:43

Chacun fait ce qu'il veux.
moi c'est comme sa

par **Robertodelasoubarou** » Mer 6 Nov 2013 18:00

je ne dit pas qu'il faut que tu fasses comme ça.tu es libre,mais j'ai le droit de donner mon avis :langue2:

par **pierrot Scooby** » Jeu 7 Nov 2013 01:34

Petit colis reçu pour la Subaru dans le carton :

une fois déballé ^^

puis dans la foulé, une autre petite commande arrive :

début des op prévu : le mardi 5/11/13.

les choses ont avancé sur la Subaru.

pieuvre enlevé ( ont en a bien chiez !!! )
capteur cliquetis changé.
sonde T° d'huile mise sur le bloc avec son support, au lieux de sur le bouchon de vidange !!!
vidange liquide de refroidissement faite.
huile moteur mis à coulé...

grand merci à mon pote Charlély pour m'avoir filé un coup de main

Bon cette aprèm, le 7/11/13 sa été achat pour la Subaru...

nouveau chalumeaux + baguette à brasé.
durite sur mesure pour les reniflards.
T en cuivre pour adapté les reniflards.
pâte à joint haute température.
peinture noir pour peindre quelle que éléments.

photo :
du matos acheté.

photo du chantier :
la bais moteur sens la pieuvre.

support de sonde + sonde monté.

son petit turbo un TD04L ^^

la pieuvre.

la belle en vidange... pas u le choix de la vidé à froid, car il à fallu que je récupère la sonde sur l’ancien bouchon !!!

donc j'ai remis l'huile de dans, et je la ferais a chaud pour que tout parte de A à Z ^^ ( maniaque )

sont nouveaux bouchon !

le coin établi est un peu remplis xD :cote:

^^

voilà pour le moment

par **Manu 1er** » Jeu 7 Nov 2013 02:38

Bien

par **Tofisub90** » Jeu 7 Nov 2013 12:01

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 7 Nov 2013 13:12

par **Daigoroh** » Jeu 7 Nov 2013 19:37

J'ai le même montage que tu avais pour la T° de l'huile :-/

Donc clairement, la suite m'intéresse beaucoup :mrgreen:

par **Mecanojj** » Jeu 7 Nov 2013 22:32

travaille bien !!

par **pierrot Scooby** » Ven 8 Nov 2013 02:02

Merci les gars

Alors sa a encore avancé tout sa...

j'ai sortit le turbo cette aprèm, pour extraire le goujon cassé de dans !!!
et croyez moi c'est pas une partit de plaisirs d'enlevé de p.....n de GOUJON !!!

la bais moteur sens sont turbo.

le turbo une fois sortie.

ensuite j'ai aussi passé plus de 3h à aller faire les boutiques mécanique etc... pour trouvé d'autres goujons pour les changés.
mais hélasse, j'ai pas trouvé !!! c'est un pas spéciale !!! donc sa ma un peut mis en pétard ^^
donc j'ai commencé à voir pour enlevé ce goujon.
= j'ai flinguer mon Drémel... et j'ai cassé un foret... puis dans la foulé explosé la pince toute neuve Facom que je venait d'acheté il y a 30min ^^
= par la suite il commençait à ce faire tard, donc j'ai dit stop à demain Subinette ( le nom de ma Subaru ) ^^

photo:

voilà ou que j'en suis.
demain aprèm, il faut que je réussis à enlevé ce goujon qui disons commence à me barber 2min !!! ^^

par **Manu 1er** » Ven 8 Nov 2013 03:29

pierrot Scooby a écrit:mais hélasse, j'ai pas trouvé !!! c'est un pas spéciale !!! donc sa ma un peut mis en pétard ^^
donc j'ai commencé à voir pour enlevé ce goujon.

Non ce n'est pas un pas spéciale, c'est du M10 tous ce qu'il y a de plus standard :langue2:

Moi je voulais de l'inox, j'ai acheté une tige fileté en A4, et j'ai débité mes goujons ;-)

par **pierrot Scooby** » Ven 8 Nov 2013 14:16

Manu 1er a écrit:
pierrot Scooby a écrit:mais hélasse, j'ai pas trouvé !!! c'est un pas spéciale !!! donc sa ma un peut mis en pétard ^^
donc j'ai commencé à voir pour enlevé ce goujon.

Non ce n'est pas un pas spéciale, c'est du M10 tous ce qu'il y a de plus standard

Moi je voulais de l'inox, j'ai acheté une tige fileté en A4, et j'ai débité mes goujons

Merci pour l'info Manu :super:

je vais voir sa cette aprèm.

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