[Yul] Sti 8 Noire!...

[arnaud]

je vois que 2015 commence en force

[Daigoroh]

Ou plutot a fond

[Tofisub90]

je vois que 2015 commence en force

Ou plutot a fond

Ça revient au même, c'est souvent au fond que ça force

[Manu 1er]

Encore que, il n'y a pas vraiment de fond par là

[korben]

faut forcer pour aller au fond surtout

[Manu 1er]

Il y a un fond seulement si tu sers les dents

[Yul]

Salut les amis!

Bon je suis bien content d'avoir résolu un soucis qui me minait depuis un certain temps : visiblement j'avais une prise d'air, qui foutait le ouaille dans la gestion... impossible de savoir où!
J'ai tout démonté et tout refait avec bonne étanchéité! Jusqu'à mettre ma dump HKS en pièces et refaire les plans de joint au papier 1500 et belgom! Le Y du TMIC, les durites, bref tout y est passé...

....Sauf que cette putain de fuite était encore là... inaudible mais visible aux logs!...

Bref, alors j'ai tapé mon pote Google avec une recherche bâtarde en anglais et là... une solution pour permettre rapidement et avec peu de moyen de trouver une fuite à l'admission!
Je vous fait part de ma trouvaille avec mes photos:


un compresseur, un bouchon pour l'induction, ici une magnifique boite de conserve, une valve pneumatique sur une entrée de l'induction et hop!...


après quelques tentatives, et peu de pression (0.5bar) j’entendais distinctement un pschiiiiiiiiiiit, quand je lâchais le pistolet-mano... et j'ai trouvé cette putain de fuite!...


et elle se cachait là! le tuyau de réchauffeur !! À cent lieux de penser que le circuit d'eau pouvait me creer une prise d'air à l'admission, je ne m'en étais jamais soucié... et bah voilà!


voilà, j'suis super content que j'ai voulu le dire avant de continuer, maintenant je vais faire les bouchons et tout remonter, et essayer!

je mets le lien qui m'a inspiré, des fois qu'on me demande :
http://www.turboboostleaktesters.com/servlet/the-HOW-TO-TEST-A-SUBARU/categories

T'chuss!
Jul'

[korben]

cool pour toi

mais j'ai pas bien compris ce qui fuyait... il est où ce tuyaux ? sous le TMIC ? et quel est le rapport avec l'eau ?

[Yul]

le réchauffeur de papillon fait passer le liquide de refroidissement (l'eau!) dans le bloc papillon histoire de dégivrer si besoin, mais ici, on vire ça rapidement! mais normalement pas de soucis... sauf...avec bibi!
Donc oui c'est le tuyau que tu vois en dernière photo, sous le bloc papillon, la cause de mes soucis... enfin une partie!

Et vu que c'était sensé être un circuit d'eau, ça ne pouvait pas, dans mon esprit, interférer avec l'air d'admission! ... Et bah, faut croire, qu'il vaut mieux le virer, pour ceux qui l'ont encore... les moteurs n'aiment pas bien boire la tasse (sauf si c'est fait dans les règles : injection d'eau etc..)

[korben]

Et vu que c'était sensé être un circuit d'eau, ça ne pouvait pas, dans mon esprit, interférer avec l'air d'admission! ...

Donc j'avais bien compris, et je suis assez d'accord avec ton raisonnement !
est-ce que l'on peut aller jusqu’à imaginer une fissure de la pieuvre à ce niveau la ?

Tu as bien senti l'air sortir de ce tuyau je suppose ? pas juste le son ? car si juste le son, ça peut être un écho et venir d'ailleurs.

[Yul]

Fissure de la pieuvre, je ne pense pas. Un défaut dans le boitier papillon, surement, peut-être un peu d'oxydation dans la tuyau laissé à l'air libre qui l'aurait percé à la longue?... qu'en sais-je, un jour je démonterai et je changerai tout ça! (passage en 70 peut-être?) on verra, j'en suis pas là!

Pour répondre à ta question, oui, je sentais nettement l'air sortir par ce tuyau rigide, c'en était même surprenant! ... maintenant une fois bouché la pression de mon test tient bien (j'ai quand même trouvé un léger suintement sur un bouchon de l'induction à 1.5bar mais l'induction n’étant jamais sous pression, ça ira bien comme ça!
Aussi le trou d'afr semble gommé, l'auto tourne bien plus rond... plus qu'un log pour confirmer ça, grâce à l'aide de notre sacré sorcier : Nico (STI04)! merci à lui!

[Daigoroh]

Nickel tout ca l'ami
Tu avais aussi la possibilité de faire le test comme le tiens avec la fumée

[Yul]

C'est vrai l'ami Pat', mais pas l’appareillage pour la fumée! Donc les moyens du bord priment!

[Tofisub90]

[subarom]

Tu avais aussi la possibilité de la fumée

toi tu est en manque

[Mric]

tu voyais des choses avec Learning view?
t'avais quoi comme symptômes? ralenti instable niveau des AFR? trou à l'accel?
je te pose toutes ces questions car j'ai ces symptômes et j'ai également supprimé le réchauffeur sans le bouché et impossible de trouvé la cause

[Manu 1er]

C'est effectivement pas commun, jamais j'aurais pensé à vérifier le réchauffeur, et je me demande comment il y a put avoir un défaut d'étanchéité entre le circuit d'eau, et le papillon

[Daigoroh]

Tu avais aussi la possibilité de la fumée

toi tu est en manque

Pas encore

[Yul]

tu voyais des choses avec Learning view?
t'avais quoi comme symptômes? ralenti instable niveau des AFR? trou à l'accel?
je te pose toutes ces questions car j'ai ces symptômes et j'ai également supprimé le réchauffeur sans le bouché et impossible de trouvé la cause

Hello Mric,

les symptômes étaient : ralenti plus ou moins stable en afr (léger yoyo entre 14 et 15.7 environ) mais période de broutage jusqu'à 3000, avec Afr très pauvres au moment du bafouillage max, aux alentours de 2800/3000, parfois des petites coupures à la réaccel' sans mettre le pied à la tôle... Sensible qu'en closed loop, car le pied dedans, ça ne se sentait plus.
Et pour dire vrai, c'est l'ami sorcier Nico qui a mis le doigt dessus, depuis un certain temps déjà d'ailleurs, il me disait qu'il faut vérifier dump et autres possibilités de prise d'air... (sur un log avec romraider)
Essaye des bouchons tu verras vite.

C'est effectivement pas commun, jamais j'aurais pensé à vérifier le réchauffeur, et je me demande comment il y a put avoir un défaut d'étanchéité entre le circuit d'eau, et le papillon

Absolument d'accord avec toi, voilà pourquoi j'ai mis si longtemps à trouver ça... parce qu'en plus, une fuite s'entend, mais une prise d'air.. zobi! Si je n'avais pas fait ce test de mise en pression, j'y serais encore....

[sti04]

tu as fait ce qu'il fallait