La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Advan21]

Mric a du Summit il me semble
http://www.summit-racing.eu/subaru/impreza-wrx/gda-2001-2007.html

Mais c'est bizarre que Stef ai plus l'avant, Zleto en a commandé un kit en juillet
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=160&t=35467&start=200

[Wattman]

Bien joué pour Summit, j'avais bouffé l'info, me rappelais plus de la marque, faut vraiment que je me remette dedans, on perd vite.

Pour le topic de Zleto j'étais passé à côté, encore merci.

Du coup je regarde le tarif des différents renforts, le prix de celui que j'ai trouvé en une seule pièce, et au final, ça se vaut largement sauf que j'ai qu'un seul frais de port, du coup : "watch list"

Cela étant fait (et tu as du voir mon topic en partie mécanique), je me penche sur la géométrie et la remise à l'origine des épures de suspension tout en restant rabaissé à -20mm environ.


Et si quelqu'un sait me répondre pour ma question covering de la page précédente, je prends aussi.

[Advan21]

Beau truc que tu as trouvé
Tu as aussi chez Oswald performance, Carbing, Laile beatrush... mais pour certains ils mettent qu'il peut y avoir un problème de place avec les anti-lift kit.

Oui j'ai vu ton autre topic, mais là je peux rien pour toi, je suis pas assez calé pour te renseigner

Pour le covering, j'ai fait aussi sur la partie supérieur de la Mégane RS de mon frère.
A part te dire qu'il faut être deux, qu'il faut appliquer du primaire sur les parties creuses et extérieures des éléments (primer 94 de chez 3M), de quoi chauffer le vinyl pour l'aider à prendre des formes, une bonne dose de patience...
et te dire que tu vas galérer pour le pc avant, non j'vois pas

[Mric]

Pour les renforts de châssis Stef n'a plus toutes les pièces ?

[Wattman]

Déjà c'est un bon élément pour le primaire, je savais pas.

La pièce que j'ai trouvé, je vais chercher un moyen de la faire venir ici, pas de revendeur en Europe, comme d'habitude.

Concernant l'anti lift, je pense devoir modifier ou carrément déplacer les fixations des triangles, je ne suis plus à quelques soudures près.

J'en suis même à regarder quelle matière utiliser, quel fournisseur contacter et pourquoi pas me le faire moi même.

[Advan21]

Pour les renforts de châssis Stef n'a plus toutes les pièces ?

J'ai pas retrouvé la pièce qui va à l'avant sur son site

[Mric]

Non je ne le retrouve plus non plus
Il était au même prix que le lot des deux latéraux

[Advan21]

Je la trouve en image sur google et ensuite ça m'affiche cela

[Mric]

Peut être en rupture et peut être pas de production de prévu
Ce qui est dommage c'est que les latéraux ne se montent pas sans celle de devant....

[Wattman]

Bon de toutes façons vu les prix, c'est pas pour tout de suite, je dois remettre tout à flot suite au Vanille, mais ça me remet le pied à l'étrier parce que franchement ça commence à faire long!!!

Donc prochaine étape, les plans des porte-fusée avec l'aide de SubJunior (enfin j'espère), chiffrage des pièces (j'ai peur!!!) et la reposer ENFIN sur ses 4 roues!!!

[lordiom]

et la reposer ENFIN sur ses 4 roues!!!

Moi je dis qu'il bluffe

[Manu 1er]

[Advan21]

[lionos]

Vivement !!! Elle le mérite, elle doit être en manque de travers de porc

[SubJunior]

Si jamais tu veux un faux berceau OEM d'avance pour l'une de tes expérience folle...

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1012797844.htm?ca=18_s

[Wattman]

Bien vu!!! Mais je crois qu'au point où j'en suis, je me ferai un marbre en acier (un gabarit si vous préférez) avec points de fixation directement à partir du mien.

Je ne sais pas encore si je le ferai en tube acier (plus lourd, moins cher) ou en tube alu (plus léger, moins résistant).

Je vous demanderai vos avis d'ici là.

[Mric]

En acier pour un marbre sans aucune hésitation

[Wattman]

Ah oui mais le marbre sera en acier, ça c'est une certitude. Me suis mal exprimé, je parlais de la pièce finale.

[Mric]

Je suis du même avis pour le berceau tubulaire, même si il sera plus lourd qu'en alu il sera plus léger que la pièce d'origine
Sur ce genre de pièces avec les contraintes que ça doit encaisser en appui l'alu me laisse perplexe
À moins de partir sur des conceptions comme sur les super Gt et encore ils partent sur du carbone bien plus rigide

[Wattman]

Très bien, donc acier (en plus je suis plus à l'aise niveau soudure TIG sur l'acier).

Restera à déterminer le diamètre et le bore de chaque élément. J'ai déjà réfléchi à une forme générale de la pièce, avec uniquement des renforts à 45°, généralement solution adoptée pour une rigidité optimale.