ma Subinnette GT99

par **pierrot Scooby** » Mar 25 Juin 2013 18:46

non je les pas renvoyer. car pas de garanti... :rouge:

( plus la facture )

par **subarom** » Mar 25 Juin 2013 19:50

quelle histoire ces pompes :happy1:

déjà deux walbro pour moi , je passe en DW en espérant être plus fiable :gene:

par **Manu 1er** » Mar 25 Juin 2013 19:54

pierrot Scooby a écrit:non je les pas renvoyer. car pas de garanti... ( plus la facture )

Si tu l'a commandé chez StefDesign les facture sont dans le mail, et tu peux aussi lui en redemandé une, moi je l'appellerais ... :-/

par **pierrot Scooby** » Mar 25 Juin 2013 21:48

j'ai pas envie de l’embêté avec sa.
Stef ma déjà arrangée pour des bidons d'huiles de BV volé à la poste...

je laisse pour cette fois si Manu

par **pierrot Scooby** » Mar 25 Juin 2013 21:54

subarom a écrit:quelle histoire ces pompes
déjà deux walbro pour moi , je passe en DW en espérant être plus fiable

que le dit tu !!!
j'espère pour toi que la DW serra mieux que moi ( 9 mois de duré de vie ) ^^

le mieux serait une pompe à induction, au lieux qu'a charbon comme la DW et la Walbro.
mais il parais que le prix est doublé pour une pompe induction... :taistoi:

par **Sub-a-roux** » Mer 26 Juin 2013 10:39

Moi j'ai des plaques vitro céramique car l'ibduction j'aime pas ! :mdr3:

par **Sub-a-roux** » Mer 26 Juin 2013 10:42

Moi j'ai des plaques vitro céramique car l'ibduction j'aime pas ! :mdr3:

par **pierrot Scooby** » Lun 1 Juil 2013 01:06

Sub-a-roux a écrit:Moi j'ai des plaques vitro céramique car l'ibduction j'aime pas !

ta tore c'est le top !

enfin si tu veux par la, moi je les démontent les plaque a induction pour faire ce si : http://www.youtube.com/watch?v=5BeFoz3Ypo4 ^^

par **Robertodelasoubarou** » Lun 1 Juil 2013 13:06

les deux c'est de la merde :gene:

par **Sub-a-roux** » Lun 1 Juil 2013 13:17

par **fouduvolan63** » Lun 1 Juil 2013 14:51

par **pierrot Scooby** » Lun 1 Juil 2013 21:52

pompe Walbro 255L/h monté sur la Subaru.
= elle marche mieux.

demain prépa CT de la Subaru.
puis cherché un centre CT pour la Sub.

mon bute, passé la Sub en full décata au CT.
ensuite après le CT, sa serra vidange + tous les filtres.

et après que du bonheur... du moindre je l’espère :cote:

par **Manu 1er** » Mar 2 Juil 2013 01:05

par **lionos** » Mar 2 Juil 2013 12:15

par **pierrot Scooby** » Mer 3 Juil 2013 13:43

merci les frangins

bon demain RDV au CT à Vanne pour la Subinette.
et CT avec les rouleaux "fou" bien-sur.
merci à Lionel si il passe par la pour m'avoir fais pensé :super:

JTM Lionel :coeur:

et ton frangin aussi :coeur:

c'est mon primé CT avec la Sub, je stresse un peu pour elle et pour moi... :perv:

je vais être derrière le gars du CT de tout façon.
je pas envie qu'il abîme la Sub et qu'il arrêt la Sub comme sa non plus pour le Turbo etc...

mais sa devrait allé car le gars du CT est un pote à une de mais connaissance.
l’avantage, il me passe la Sub avec la ligne complète en dm 63 Scorpion en full décata et les feux Sti sens brouillard AR ( il y en à pas sur les feux Sti )
le désavantage, j'ai 1h00 de route pour allé la ba et 1h00 de route retour...
mais bon ont peut pas tout avoir non plus

vivement que demain soie passé ^^

la suite sur l'état de la Sub demain soir.

par **Robertodelasoubarou** » Mer 3 Juil 2013 13:47

par **Manu 1er** » Mer 3 Juil 2013 14:24

Ça la fait rouler un peu :super:

par **Sub-a-roux** » Mer 3 Juil 2013 20:52

En général 1h a l'allé c'est aussi 1h au retour :mdr3:

Bon c nickel ça ^^

par **Grego0802** » Mer 3 Juil 2013 21:44

pierrot Scooby a écrit:merci les frangins

bon demain RDV au CT à Vanne pour la Subinette.
et CT avec les rouleaux "fou" bien-sur.
merci à Lionel si il passe par la pour m'avoir fais pensé JTM Lionel
et ton frangin aussi

c'est mon primé CT avec la Sub, je stresse un peu pour elle et pour moi...
je vais être derrière le gars du CT de tout façon.
je pas envie qu'il abîme la Sub et qu'il arrêt la Sub comme sa non plus pour le Turbo etc...

mais sa devrait allé car le gars du CT est un pote à une de mais connaissance.
l’avantage, il me passe la Sub avec la ligne complète en dm 63 Scorpion en full décata et les feux Sti sens brouillard AR ( il y en à pas sur les feux Sti )
le désavantage, j'ai 1h00 de route pour allé la ba et 1h00 de route retour...
mais bon ont peut pas tout avoir non plus

vivement que demain soie passé ^^

la suite sur l'état de la Sub demain soir.

et apres en route vers le 600+ :taré1:

par **pierrot Scooby** » Jeu 4 Juil 2013 23:55

Grego tes un salop lol :hehe:

men fou tu va me donné ta Subby une fois faite

en plus sa ferra une petite Sœur à ma belle :cote:

elle s’ennuie toute seul hihi ^^

petite photo de la belle...
il y a long-tant...

bon cette aprèm j'ai été la passé au CT avec rouleaux fou.

elle est passé avec la ligne dm 63 full décata Scorpion et avec les feux Sti.
le gars du centre CT étais en admiration devant la belle.

il ma dit que c'est une très belle Subaru. et que sa ce voie quelle est très bien entretenu.
hum je doit avoué que j'ai u une demi mol quand il ma dit sa sur la Sub le gars :cote:

et plus d'une demi quand je suis remonté de dans lol

bon j'ai des truc à faire sur la Sub tout de même.

1 : plaquette de frein AV.
2 : étanchéité des soufflets de cardent sortit BV.
3 : un peu plus critique ! :triste1:

une des 4 vis sortit U PIP qui est cassé à rad du turbo.
4 : changement des 4 bougies.
5 : changement du LDR. ( à faire tout les 2 ans )
6 : petite vidange des 6000km qui sont passé de 473km... + tout les filtres.

voilà le taf à venir sur la belle.

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