Donc ensuite, on passe (par dessous) le déflecteur entre l'écope et le splitter et on fait quelques repaires avec un marqueur.
On récupère le déflecteur et on redépose le splitter.
(n'ayant pas de quoi souder à ma disposition, je vais donc riveter le déflécteur sur le splitter)
On retire le joint, très simple il suffit de pincer les clips avec une pince à bec fin et ça sort tout seul:
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On pose le déflecteur sur le splitter aux repaires et on marque les trous de perçage:
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Ensuite on perce, on mes les rivets (et ensuite on oubli pas de percer les 2 trous de passage des clips de fixation du joint qui tombent sous le déflecteur (en bleu) par le dessous):
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On remet le joint et on le découpe un peu si besoin là où ressortent les rivets:
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On refixe le splitter sous le capot et voilà ce que ça donne :
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