La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Robertodelasoubarou]

[Wattman]

Bon ben j'ai pas pu faire tout ce que je voulais... J'ai rangé l'établi (j'me rappelais plus comme il était!! ), j'ai trié le bazar et j'ai rempli la servante (je rajouterai une tôle d'alu pour faire étagère en bas), j'ai évacué toute la merdasse empilée dans le garage depuis 1 an, j'ai monté mon ancienne pieuvre à blanc pour m'assurer que le capot ferme bien pour la mettre en vente, j'ai coupé le support de la pompe de DA pour faire propre, et j'ai retrouvé un bout de barreau aluminium de 12mm de diamètre pour souder sur le radiateur et finaliser sa fixation supérieure.

La servante rangée :





Les pions de centrage en alu, en attente de BGOS :

[Manu 1er]

Ça me choque un peu ce long plot coté gauche, ça ferai pas plus jolie de retourner la patte noir ???

[Robertodelasoubarou]

[Wattman]

:super:

Ça me choque un peu ce long plot coté gauche, ça ferai pas plus jolie de retourner la patte noir ???

Ca ne ferait pas bizarre, une patte dans un sens et la deuxième dans l'autre sens? Je ne peux pas retourner la première, ça toucherait le radiateur.


Mais hormis ça, les pattes sont trop courtes avant l'angle pour être montées dans l'autre sens.

[Manu 1er]

Ouais

[Wattman]

Pompes de DA vendues, ainsi que la poulie et la courroie. Je vais pouvoir commander 1 pompe de DA électrique pour ne pas avoir à sortir de tunes.

Restera à fabriquer la patte de fixation et étudier les raccords à utiliser (je vais sûrement reprendre le tuyau d'origine car le système de banjo permet de ne changer que la vis du banjo).

J'attends 4 petits raccords en alu à 30€ pour emmener le tout au soudage et refaire bosser BGOS.

[Tofisub90]

Quel gain en passant en pompe électrique?

[Sub-a-roux]

Je crois que tout a été dit quelques pages plus tôt

[Baron Gris]

[Wattman]

[color=#0000BF]Aujourd'hui j'ai reçu ma durite tressée en dash24 (c'est gros!!!! ) mais avec les 950€ de l'opération de ma petite Tania, c'est fini pour cette année...

En attendant, j'ai trouvé (enfin, ON m'a trouvé) un plateau pour déplacer la WRTI en novembre.

Pour aider à la charger et pour mon moral, j'ai attaqué un pseudo remontage. Je ne sais plus si j'avais montré ma modification des glissières d'origine pour rendre les baquets réglables en AV/AR, mais ça sera chose faite.

Donc les glissières modifiées avec les rails alu fournis avec les baquets :



Le lieu d'intervention. Oui c'est sale mais je dois redémonter plus tard pour antirouille et peinture des glissières, ça sera nettoyé à ce moment, surtout que je n'ai pas fini le faisceau.



La fixation arrière avec l’œillet de harnais et l'avant avec les super vis de Manu1er (merci encore!!) :





Et voilà, c'est remonté!



Et voilà, tout est dedans!!! (à noter que je me suis pris la tête à remonter la colonne de direction et son silent-bloc pour traverser le tablier...)







[/color]

[Manu 1er]

Nickel ça mon Jean-Mi

[Wattman]

[color=#0000BF]Merci Manu!!

Comme j'avais 15 minutes à tuer pendant la préparation des crêpes, je suis allé faire une petite prépa sur ma servante...







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[Manu 1er]

[Robertodelasoubarou]

[Baron Gris]

dès que c est bleu, faut que tu y bricole hein !!!!

[Daigoroh]

Bonne idée sur la servante
Comment se porte Tania ?

[Wattman]

[quote="Baron Gris"]dès que c est bleu, faut que tu y bricole hein !!!! [/quote]

[color=#0000BF]C'est surtout qu'il manquait une ou deux fonctionnalités... [/color]

[quote="Daigoroh"]Bonne idée sur la servante
Comment se porte Tania ?[/quote]

[color=#0000BF]Ma grosse se remet sur pattes petit à petit. Son état général est plutôt bon. Merci pour elle. [/color]

[Daigoroh]

Super

[Wattman]

Les copains, je cherche une durite de direction assistée mais spéciale...

Construction souple. Si c'est une finition durite tressée, c'est encore mieux.
Caractéristiques :

d'un côté, embout femelle 1/4BSP/JIS siège concave avec 10mm de filetage.
De l'autre côté un banjo diamètre intérieur 16mm.
Longueur totale : 90cm

Tout pour le moins cher possible, les impôts, le véto, le constructeur et les enfants ont vidé mon compte...

Cause : durite d'origine fendue et craquée derrière le UP (chaleur).

Merci les copains!!