Wattman a écrit:Je sais.
Pour retourner un peu plus le corps froid sans attaquer le carter de boîte, j'avais utilisé une cale sous le turbo (entre UP et corps chaud). J'ai gagné 20 mm en hauteur, pas perdu le moindre spool et j'ai économisé 35 cm de piping + un coude à 180°.
Par contre mon piping n'était pas aussi bien fait que le tien.
Merci
Tu la faite quoi la cale ou elle se trouve dans le commerce?