Et dieu créa la benne à ordure

[SubJunior]

2 SKF Cardan - VKJC 7551 : 248,65 € l'unité => 497,30 €
2 SKF Cardan - VKJC 7566 : 234,44 € l'unité => 468,88 €
C'est ceux là qu'il te faut, la c'est les prix que j'ai payé à l'époque

C'est ceux qu'il faut pour un pont en R180 et des moyeux de STI 7/8 ?!
Merci 1000x encore Mric !

[Mric]

Ce sont les Solberg donc oui
C'est ceux qui sont monté sur la mienne, les arrières sont impératifs, les avants ne le sont pas si tu as les modèles énoncés plus haut

[SubJunior]

Comment tu as su que c'etait les Solberg ?
A l'avant, les cardans qui étaient sur la boite (8.5) feront l'affaire ?! Elle à 42 000Km mais un longeron HS, donc les cardans...

[Mric]

Je sais plus à l'époque on avait des recherches !!
Ceux de 8,5 devrait monter en théorie

[SubJunior]

Les arrières, ce sont les plus long ou les plus court des 2 que tu m'as donné ?

[Mric]

Et tu pourrais faire l'effort de reregardé sur oscaro

[SubJunior]

J'ai regarder, jte jure ! Je peut même te dire qu'ils tournent à 210€ environ ! Je ne suis pas un goujat quand même !
Mais je ne vois que les information de dimension ! Moi-même ça me surprend, mais je suis sur mon portable et c'est surement encore un putain d'affichage mobile à la con qui t'enlève les 3/4 des infos, sous pretexte que tu es sur ton portable et que tu n'en a donc pas besoin !

T'inquiète, je regarderais sur mon PC demain ! Merci encore pour tous les conseils Mric !

[Mric]

Repart du modèle de vehicule au lieu de la réf
Subaru/g11berline/wrx Sti 265ch

[SubJunior]

Repart du modèle de vehicule au lieu de la réf
Subaru/g11berline/wrx Sti 265ch

OK je regarde ça demain !

4k € pour boite, pont et arbre de transmission. 42 000Km, CT à l'appui. Ça te parrait bien comme prix ?

[Mric]

Avec tringlerie, pommeau et la molette dccd?

[SubJunior]

Tringlerie et levier, pas sûr pour le pommeau. Pas entendu parler de molette.

Mais t'as raison ; je me souviens que le pommeau coute plus de 80€ à lui seul...

[Mric]

il te faut la mollette pour le réglage

[SubJunior]

Je voulais en prendre une de STI 5/6, ça ira ?

[Mric]

oui je pense, après celle de wrx on la connais et on est sur, pourquoi ne pas la prendre avec la boite que tu comptes acheter?
après c'est dommage de prendre une euro au lieu d'une jdm

[SubJunior]

C'est surtout la seule boite DCCD à vendre ! Tu connais une JDM à vendre ?
En plus elle n'a que 42 000 Km

[lionos]

Sur JDM Performance ils ont un kit boite STI 8 (6 vitesses) DCCD pour 4500€ + frais de ports et le kit boite STI 5/6 (5 vitesses) DCCD pour 2100€ + frais de ports
Attention leurs kits sont sans les moyeux/porte moyeux !!!

Sur RA Import ils ne vendent que le kit boite STI 5/6 (5 vitesses) DCCD
Mais c'est complet de chez complet pour 3500€ pour te donner une idée de prix;

2 SKF Cardan - VKJC 7551 : 248,65 € l'unité => 497,30 €
2 SKF Cardan - VKJC 7566 : 234,44 € l'unité => 468,88 €
C'est ceux là qu'il te faut, la c'est les prix que j'ai payé à l'époque

C'est ceux qu'il faut pour un pont en R180 et des moyeux de STI 7/8 ?!
Merci 1000x encore Mric !

C'est moins cher que de l'origine d'occasion :
http://www.racealtered-import.com/catalog/product_info.php?cPath=97_59_63&products_id=122
http://www.racealtered-import.com/catalog/product_info.php?cPath=97_60_68&products_id=3253

Au fait, on est d'accord que sur les deux liens on parle du même cardan à deux pris différents (à savoir cardan arrière pour moyeu 5*100 et R180)

[Mric]

C'est surtout la seule boite DCCD à vendre ! Tu connais une JDM à vendre ?
En plus elle n'a que 42 000 Km

consulte japperformance parts en angleterre, elles étaient à 3600 livrées quand j'ai acheté la mienne

[SubJunior]

Merci Lionel pour les quelques recherches ! Mais ce qui est sur, c'est que ça sera une boite 6 !

Après, on est quand même bien d'accord qu'entre JDM et non JDM, en terme de conduite, seul la 5 et 6 plus courte change ?
Les différentiels sont les même ?
Le rapport de transfert différents ne va rien changer ?
Le seul truc qui va se sentir en conduite, c'est la 5 et 6 plus longue ou plus courte ?

C'est surtout la seule boite DCCD à vendre ! Tu connais une JDM à vendre ?
En plus elle n'a que 42 000 Km

consulte japperformance parts en angleterre, elles étaient à 3600 livrées quand j'ai acheté la mienne

J'ai regarder mais leur nouveau site est naze ! Avant le site était moche mais j'avais trouver des transmission ! La je ne trouve plus rien !

[Mric]

Merci Lionel pour les quelques recherches ! Mais ce qui est sur, c'est que ça sera une boite 6 !

Après, on est quand même bien d'accord qu'entre JDM et non JDM, en terme de conduite, seul la 5 et 6 plus courte change ?
Les différentiels sont les même ?
Le rapport de transfert différents ne va rien changer ?
Le seul truc qui va se sentir en conduite, c'est la 5 et 6 plus longue ou plus courte ?

C'est surtout la seule boite DCCD à vendre ! Tu connais une JDM à vendre ?
En plus elle n'a que 42 000 Km

consulte japperformance parts en angleterre, elles étaient à 3600 livrées quand j'ai acheté la mienne

J'ai regarder mais leur nouveau site est naze ! Avant le site était moche mais j'avais trouver des transmission ! La je ne trouve plus rien !

T'as rien compris au post sur les boîtes??? Y'a pas que la 5/6 différentes le rapport de transfert est différent, franchement j'ai mis un truc super explicite la bas!!!

[SubJunior]

C'est toi qui ne comprend rien mon petit Mricounet, gade donc !

Après, on est quand même bien d'accord qu'entre JDM et non JDM, en terme de conduite, seul la 5 et 6 plus courte change ?

Le seul truc qui va se sentir en conduite, c'est la 5 et 6 plus longue ou plus courte ?

Je parle bien de ressenti, au niveau de la conduite !
Je parle des différences qui seront perceptible depuis le poste de conduite !

J'ai bien compris les différences techniques, la preuve ;

Le rapport de transfert différents ne va rien changer ?

Ca fait 2 fois que je pose la même question et que tu me prend pour un idiot borner et abruti !
Ca n'enlève rien à toute la gratitude et le respect que j'éprouve pour toi et pour le temps que tu passe à essayer de me dé-débiliser, hein !