Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

sympa ce projet piste

Carrément quoi, alors tu as pu gratter ce weekend ?

Merci
Non rien gratter du week-end il a fait que pleuvoir donc remet ça au week prochain

J'ai gratter un peu ce week end
Avant



Apres



La suite bientôt

Elle a l'air plutot saine

Oui pour Ca elle est saine sans problème

Tu va mettre quoi comme protection chassis?

Il existe des peintures goudronner en bombe oil me semble ou en pot à passer au rouleau ou pinceau comme protection

Salut à tous,
Petite question est ce que le moteur de ces 2 écu est compatible et le faisceau est il identique au niveau des broches merci


Cyril

Bon voilà elle a basculer de 180 degrés j'ai fini de gratter il ne reste qu'à commander l'arceau



Autre question étant une auto full piste est ce que les traversé avant et arriere ont une utilité ????
Ou je peut taille Dans le vif

Les traverses tu ne les as pas demonte ? moi je demonte toujours le parchoc avec la traverse ... mais effectivement, pour le circuit tu peux certainement t'en passer, reste a savoir comment fixer correctement le parchoc

Elle est pas soudée la traverse? Je croyais que oui moi je n'en ai jamais démonté je vais y regarder de plus près ...
A l'arrière c'est pareil?
Merci en tout cas pour les infos

Au niveau des longerons, tu as 2 longues vis par coter, clef de 17 (il me semble) et hop tu tires, elle s'en va, pour demonter le parchoc c'est un gros gain de temps

Ah oui car justement a chaque fois les clips casser c'était casse pieds
On en apprend tout les jours

Ben oui, c'est la merde de retirer le parchoc de sa traverse, d'ailleur souvent c'est clips sont remplacer par des vis ou des rivets ...

Bon voilà sous les bonnes indications de Manu j'ai retiré les traverses avant et arriere donc pour info:
Avant deux boulons de 17 sur le longeron et un de 10 sur la partie basse de chaque côté
Arriere 3 boulons de 17 sur le longerons de chaque côté
Je pense les modifiés pour gagner un peu de poids et pouvoir les monter et démonter rapidement
Cyril

Ah, bas tu vois sur la mienne je n'avais pas les vis de 10 sur les cote, donc deja celle ci peuvent virer, vu la solidite des fixations avec les 4 grosses, apres certain les remplace par des traverses alu beaucoup plus legere et rigide, je sais que ca existe, mais je ne saurai te dire ou

Plus légère je pense que ça doit être dur à faire car c'est tout léger sur sti oui je sais mais sur gt jamais vu
En tout cas merci

Bon voilà avec un long moment d’absence me voici de retour
L’auto a avancé un peu la caisse est soudé et l’arceau arrière est terminé
Le bloc est en pièces j’ai trouvé la carrosserie complète pour l’auto je la reçoit mi juillet
Place aux photos