La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Manu 1er]

A moins que je pousse le vice à proposer une cale de 5mm pour décaler la crépine d'autant...

Pas besoin, la petite plaque celle qui se fixe sous la crépine, jouera le rôle de cale et rattrapera l'epaisseur de la grande , je pense que Tomeï avais étudié ça

[Wattman]

Oui, les plans ont été modifiés depuis ce message.

[kenzo 84]

[color=#0000BF]Bah non justement, l'idée c'est que ça soit fiable EST sans problème.

Le mythe s'écroule!!! Jean mi a fait une faute MONSTRUEUSE de grammaire !!!

[Wattman]

C'est même de l'orthographe à ce niveau là... Au moins on voit que je ne me relis pas toujours avant de poster. Mais il m'est arrivé d'éditer un vieux post pour corriger une faute.

[Tofisub90]

[color=#0000BF]Bah non justement, l'idée c'est que ça soit fiable EST sans problème.

Le mythe s'écroule!!! Jean mi a fait une faute MONSTRUEUSE de grammaire !!!

Ah ouais, t'as vu ça? Il fait moins le malin sans son T9 !

[subchol]

quel honte

[Wattman]

C'est vrai, quelle honte.

[Manu 1er]

[Tofsub04]

haaaaaaaaaa, sa faisait un moment que je n'avais pas lu les avantures de watt "est"
bon boulot...et apres on verra pour la gougoutte, hein

[dedeto]

pour les brembo magnifique, mais vraiment superbe

tu as passé une commande ou pour tes rails et les raccords et durite ?
je refais tous du coup

[Wattman]

Tous mes raccords et durite avia sont de la marque Torque, sur ebay.uk.co et les rails viennent de ebaymotors.

[dedeto]

merci jm

[Wattman]

http://www.ebay.com/itm/HIGH-FLOW-FUEL-RAIL-KIT-SUBARU-IMPREZA-GDA-GDB-GDA-EJ20-EJ25-STI-WRX-/261086888086?hash=item3cc9fdc096&item=261086888086&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

[dedeto]

bonne qualité ?
vais en commander 2

[Wattman]

Yes, il faut préciser la couleur à la commande, me suis fait avoir, j'ai eu des rouges. Du coup ponçage et polissage, ça m'a permis de me rendre compte de la qualité, l'alu est bon, l'ajustage est bon, tout tombe nickel, et les raccords fournis sont impeccables, les joints cuivre très épais. Les raccords à utiliser sont Dash6 et durite AN6.

[nether47]

pas cher

[Mitch02]

Nikel les freins JM, comme d'hab quoi !!!!

[Wattman]

Merci les gars!!

Bon aujourd'hui j'ai attaqué le truc que je repoussais chaque jour... le faisceau électrique.

J'ai commencé par la durite de frein arrière, qui est déplacée et qui passe dans un beau passe câble fourni par Jérôme que je remercie encore!!



Puis j'ai décidé de placer mon faisceau WB et EGT dans l'aile passager, en me servant du passe câble d'origine.





Puis j'ai changé d'idée pour l'EGT, il passait près de la roue, ça ne me plaisait pas. Du coup il utilise le passe-câble des tuyaux de freins AR d'origine.



Ensuite je me suis occupé du faisceau d'essuie-glace. Un peu plus galère car d'origine il sort par un gros passe-câble dans le compartiment moteur, avec 1 grosse broche, mais il se sépare en 3 pour aller au démarreur et au bocal de frein (niveau mini). Donc il a fallu enlever le petit passe-câble sans l'abîmer avec la broche, puis percer à la bonne taille dans le compartiment d'essuie-glace, et enfin remettre le petit passe-câble malgré la grosse broche.











Du coup, le faisceau de démarreur et de niveau de liquide de frein rejoignent le faisceau DCCD et le fil de la sonde de température d'huile de boîte.





Je dois encore acheter des prises étanches à 3 fils pour la boîte (DCCD + temp.) de manière à avoir un montage propre et étanche et surtout démontable facilement.


Mais maintenant je peux virer les faisceaux suivants :

soléno
sonde lambda
débimètre
EGT origine

Et je vais regrouper dans un seul gros faisceau central les injecteurs, bobines, capteurs d'AVCS, solénos AVCS, alternateur, throttle, MAP, IAT, capteur vitesse, PMH, capteur marche AR, temp. LDR, temp/pression huile. Pour ce qui est des phares/klaxon/temp. ext./clignos et ventilos, tout est déjà en place.

Par contre dedans, c'est le bordel...

[Robertodelasoubarou]

beau taf.

j'aime,tout est bien etudié avant pour que ce soit simple et propre

[Wattman]

J'me tâte à virer la mousse phonique. A mon avis, ça pèse un âne mort!!