Manu 1er a écrit:Afin de passer l'échangeur STi, je décide d'opter pour un remplacement de la pieuvre, afin de ne pas être gêner par l'actuator de ralenti !
J'ai trouvé une pieuvre de GT2000 ( merci henri ), qui prendra place bientôt sous le capot de ma belle, si j'arrive à trouver le boitier papillon qui va avec
Manu 1er a écrit:Ben tu es sure, c'est le freinage d'origine des WRX !!!
cedrico a écrit:Du grp n, de toute facon ils feront le meme effet à quelque chose prés mais bon chacun ces choix.
Je trouve que les différences de prix ne justifient pas à chaque fois l'écart d'efficacité sauf si tu mets vraiment du gros
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