STI X

[SEB-Performance]

curieux d'entendre le perrin,

pour info j'ai fini le developpement sur la X ,

sa marche severe , le test a ete fait au circuit de lurcy levis pour la sortie subaru gttf ,

et bien la X a montrer une bonne parti de son potentiel,

cependant un passage en geometrie sera pas du luxe , le train avant ayant tendance a ripper un peu en mode attaque ssous la pluie


la X finalement sa va etre mon prochain achat en daily

[Olivier]

Sympa le catback

Il est bruyant?

[Zzz steeve zzZ]

Le catback perrin je pense est le plus silencieux de tous. D'origne on entends rien ni même pas le bruit du flat. Là en fait on entends bien le bruit typique du flat mais c'est feutré. Il fait un peu plus de bruit à chaud. Il a que 300 kms pour l'instant.
Ca reste très discret pour rouler en daily surtout en changant le Down_pipe après.

Je ferrais une video plus tard

[SEB-Performance]

pour le Dowmn pipe, prefere un catasport,

sa a tendant a creeper sous certaine conditions , une fois mapper sa se gere bien mais autant l'aider sur la mecanique

allez pour info ceux qui connaisse un peu les chiffres , j'arrive a faire avaler 295grs au turbo stock avec 1.05Bar a 6000 trm en faisant un gros travail sur la cartographie

[Zzz steeve zzZ]

Merci.

Pour le catasport c'est prévu

[Olivier]

pour le Dowmn pipe, prefere un catasport,

sa a tendant a creeper sous certaine conditions , une fois mapper sa se gere bien mais autant l'aider sur la mecanique

allez pour info ceux qui connaisse un peu les chiffres , j'arrive a faire avaler 295grs au turbo stock avec 1.05Bar a 6000 trm en faisant un gros travail sur la cartographie

Et pour ceux qui n'y connaissent rien comme moi, tu peux expliquer ces chiffres, merci

[SEB-Performance]

pour le Dowmn pipe, prefere un catasport,

sa a tendant a creeper sous certaine conditions , une fois mapper sa se gere bien mais autant l'aider sur la mecanique

allez pour info ceux qui connaisse un peu les chiffres , j'arrive a faire avaler 295grs au turbo stock avec 1.05Bar a 6000 trm en faisant un gros travail sur la cartographie

Et pour ceux qui n'y connaissent rien comme moi, tu peux expliquer ces chiffres, merci

en gros 295grs equivaut a quelque chose pres 366 cv

[Damien]

au WPSM peut-être, et encore si tout le reste est bien calé...

[SEB-Performance]

au WPSM peut-être, et encore si tout le reste est bien calé...

le wpsm donnais 380cv

mais bon c'est une estimation

[Zey13]

la vache !!! 366cv avec le turbo d'origine , une ligne et une remap. ?

[Zzz steeve zzZ]

oui

Une ligne catasport + bougie + remap

[Zey13]

Bravo au mappeur

[SEB-Performance]

merci, mais je fait avec le materiel que l'on me donne

la X a de tres bonne aptitude, sur la 9 en config identique j'ai pas autant de rendement

[KIMBLE]

Bravo au mappeur

+1

[fanfan_01]

bon boulot

[SEB-Performance]

merci

[Zey13]

je sais maintenant ou ma GT sera mappée

[KIMBLE]

je sais maintenant ou ma GT sera mappée

je commence à y reflechir aussi

[Zey13]

je pense qu'il sait ce qui fait

[Zzz steeve zzZ]

Allez up un peu de news.
Pas de nouvelles modifs pour l'instant sauf une dump hks que l'on m'a offert qui devrait arriver d'ici quelques jours.
Je voulais pas monter de dump mais bon faut faire plaisir

Voici des photos plus récente (tout à l'heure) de la soub dans son élément!:







Et une petit video.
Faut monter le son pour entendre le catback perrin qui est vraiment discret

[BBvideo 425,350]http://www.youtube.com/watch?v=UBeCmSdAjvc[/BBvideo]