WRX06 de Balle2

[Lolosub]

Très belle cette grise Limousine !!!

[Anthony69]

ta grise

[Mric]

et bin il était temps
très belle ta grise Vincent
encore plus belle en vrai

[Doclol]

ENFIN !!! T'es mou de la tête Mister Moule !

Pour l'avoir vu de près et suivi, c'est une belle machine, bien entretenu et avec des modif' sympas !

J'aime beaucoup sa "ligne" ...
Son pilote a un bon coup de volant !

[Vincent]

Allez, après un ptit passage sur Lyon pour les récupérer, montage des bilstein Pss prises à Personne69.
les bestioles

classique, démontage de la banquette

mise sur cales

démontage des amortos d'origine à ..."la sangle" ( ça prend moins d'une minute quand on choppe le coup).

les nex, cuits

Mr Jéremie à l'oeuvre

2 fois 2 mains

A l'essai et après 500km , j'ai de bonnes sensations, par contre ça reste souple, les bosses sont à nouveau un plaisir à passer, auparavant c'était raide ! et bom-bom-bom à chaque passage.
Je règle au fur et à mesure les hauteurs de caisse, j'ai eu un problème de hauteur sur un passage en sortant d'un lavage à rouleau, j'ai du faire reculer 5 voitures pour en sortir... (ah le boulet!) il a fallu relever, pour l'instant je suis à 35 av et 32 ar, mais il faut relever l'arrière encore.
Elles ne sont pas réglables par contre, mais à postériori je ne m'étais quasiment jamais servi des réglages.
Et de toute façon la fiabilité est telle que y'a pas de risque de casse, et puis il y a plein de préparateurs qui sont tout à fait capable de me changer le tarage en fonction de mes besoins par la suite, en plus toutes les pièces sont référencées ^ eh ! c'est allemand ! pas grrööss malheur !
Bon, cette installation est temporaire, évidement je chercherai ensuite à retrouver l'exceptionnelle accroche des nex, surtout pour l'arrière, franchement c'était incisif, un vrai plaisir, mais je dois d'abord les faire réparer, à ce sujet si quelqu'un a une adresse je suis preneur, j'ai les 4 à faire reprendre, ils fuient tous et il faut changer les spi, j'ai aussi les coupelles à faire usiner, ça jpense que Mr Jean-mi a des côtes intéressantes.
Me manque plus qu'à mettre des barres avant et arrière maintenant pour rigidifier la caisse, poser la barre stab arrière, et trouver ces satanées têtes de barre stab qui coutent une petite fortune.
Ils sont pas sur le forum, mais jtiens à remercier Jeremie mon pote à l'Integra type-R et son collègue Macdeu pour les deux heures qu'ils ont passé dans le garage à me monter les suspensions ^ (jleur dois un sacré restau à eux ).

Voilà ! quand au matériel évidement sa réputation le précède, un merci à Jean-mi pour le rencardage avec Personne69 sur lyon , et donc également à lui pour l'acceuil plein de sympathie chez lui, tiens d'ailleurs on se revoit bientot j'espère sur une sortie ou sur circuit !

[Vincent]

ah et j'oubliais de dire :

!!!!VIVE LES GRISES!!!!

[Wattman]

Pour les cotes, c'est quand tu veux, j'a retrouvé tout ça.

Pour les Nex, je ne savais pas qu'ils avaient fui les tiens.

[Vincent]

Pour les cotes, c'est quand tu veux, j'a retrouvé tout ça.
Pour les Nex, je ne savais pas qu'ils avaient fui les tiens.

Youpi des cotes ! Ben c'est dès que tu veux, j'ai un gars qui peut me les usiner, au passage jvais ptete même lui demander de faire des contre écrous comme on avait parlé, jt'en enverrai quand ils seront prêts.
Eh ouai, à la révision des 40 000 elle est passée sur le pont, et le mécano m'a fait "ah là y'a fuite", c'était l'arrière gauche, et au démontage on a vu que tous les filetages étaient huilés, donc fuite, jvais quand même les faire réparer, en dehors de ça et des coupelles jle redis : super tenue.

[anthony02]

il manque une petite photos de la subinette rabaisser



A+

[zecascadeur]

Tres sympa ta sub et les modifs aussi

[bluewrx]

nickel tout çà

[Vincent]

Sur Brive hier soir avec la Gt de Nico :

photo sombre mais bon... on reconnait une écope modèle 2005.

[toto 78600]

sa a l'air sympa mais tres sombre dommage
vivement les photos de jour

[Vincent]

Suite des aventures. Deuxième harnais enfin monté il me manquait des boulons rallongés pour remplacer ceux des ceintures de sécurité, j'avais trouvé les premiers chez hyundai, car la visserie japonaise ça se trouve pas partout, et celles données par sparco n'allaient pas.
Pareil pour l'ancrage sur la banquette arrière, j'ai retiré le tout pour mettre des mousquetons, ça permet de détacher la sangle quand on a pas besoin du harnais, et accessoirement ça libère les places sur le siège arrière^
Je continue à régler les hauteurs de caisse aussi, j'ai prit les chiffres donnés par Brett, mais je touchais légèrement la butée du portail de l'entrée, maintenant je trouve que l'avant est un peu trop haut (36) par rapport à l'arrière (34) mais bon, on va voir à la longue comment ça se comporte.
J'ai d'ailleurs toujours pas pu aller arroser un peu voir la tenue en courbe , si ça adhère autant qu'avant.
Les bilsteins sont un vrai bonheur, je suis presque aussi bas qu'avec les nex mais le confort est au rendez vous, relire le topic de david2r pour avoir une idée des sensations.
Et, toujours en quête des links Perrin le moins cher possible, Vivid prend 200 $ de frais de port pour 225 $ de matériel, un peu la honte, ça me manque pour monter la barre stab arrière.
Pareil pour les barres antirapprochement, j'ai grosso-modo 150€ à y mettre pour des réplica ou mieux s'il s'en trouve.

Ah et j'ai pas croisé une seule soub depuis 15 jours, même en allant sur Arcachon, 800 km sans croiser un flat4...

[zecascadeur]

C'est un truc de fou les FDP au US sa me rappel quand j'ai commande mon catback

[Vincent]

C'est un truc de fou les FDP au US sa me rappel quand j'ai commande mon catback

Carrément +1 avec toi ...
Je me re-cite même pas moi même sur le coup de vivid et des têtes de barre stab : 225euros de matos 250 euros de fdp...
Snifglr

[bluewrx]

dis moi tu avais des vis excentriques avec tes amortos ?

[Vincent]

Cette voiture est désormais à vendre !
Pour avoir une idée de ce que sera la prochaine :

[rsseco]

Eh ben, les choses s'accélèrent pour tous ces derniers temps ! Noël avant l'heure ?

[Baron Gris]

la grande classe vincent